ix3行驶1.5万公里的感受

宝马iX3 2024款领先型购车经销商：成都祺宝宝马来自：汽车之家iPhone版

重庆车友3713766

宝马iX3 2024款领先型认证

2024-09-20 首次发表

15600km

行驶里程
16.0kWh

春秋电耗
400公里

春秋续航
380公里

冬季续航
25.60万

裸车购买价
2024-03

购买时间
成都

购买地点

最满意

外观酷，性能强，整体性能综合表现很好，和当初买他的时候销售介绍说的：“他首先是一辆宝马车，其次才是一辆电车”销售话术完全匹配。在试驾了某特、某赛、某未后才感觉到ix3最吻合自己的需求，并且车辆的特点也相当多，实际的驾驶表现甚至超出我们的预期！不管是外观，操控，车辆的舒适度，隔音，还是整体的调教，可以说是完全辗压某特和其他，单从驾驶体验来说是遥遥领先遥遥领先啊，原本以为电马和油马的会有些差异，但车辆启动后，尤其是开启了运动模式，那推背感和油版的x3几乎无差异，驾驶感受太好了（个人感受，不喜勿喷），还有底盘电池保护很到位，我就不拍了大家提车或维修的时候注意下就知道了，扎实的做工尽显大牌的工业标准。

最不满意

空间了，后排比较拥挤，要是ix3的空间和现在新的x3一样就完美了，长轴距是真舒服。还有不尽人意的就是续航，现在基本上是隔日充了，标称550，实际400吧总的来说勉强还行。但是高速上了120就不行了，掉电有些快，跑快了电就掉的很快，尤其三元锂的特性，不能跑干，所以基本跑到300就需要考虑充电了，有些许里程焦虑。本身每天往返都接近130km了，遇上堵车，基本上隔日充都不行，需要天天冲，也不知道这个对于电池有影响吗没，所以续航和空间是个人觉得有点遗憾的地方了，希望以后可以改进吧。