最满意

行驶平顺，外观还可以，屁股并没有这么不堪，反而后排空间大不少，更适合年轻人家用，后排比A7大不少，与A7同样2.0的配置相比，多了四驱且内部空间更大了，而且在价格优惠的情况下，比A7香了很多（毕竟也就贵个进口税了，仅为了一个屁股多几万没意思，那些A7改RS7的就没法评价了）而且运气不错，下单后等了一周就有车了（之前还有纠结，因为加包的话，说是需要最少等一个月左右），实际上车辆到店到整备完上牌提车一共三周左右。

最不满意

2.0带的是12V轻混，动力上比48V轻混差很明显，有点后悔没上3.0了，3.0还配的空气悬挂；自动启停开启后，如果停车，会导致空调短时不制冷，估计是把压缩机也停了；

空间

5

我1.8m的身高坐着完全不拥挤，特别后排的空间比A7要舒适不少，前排的空间也很好，两侧空间也很足够。后备箱的容积也很大，后备箱深度也挺深的，个人感觉也是比A7实用不少的。

驾驶感受

5

目前提车后，跑了600公里，方向盘的手感不错，夏天我容易出汗，还加了一个方向盘套，感觉不佳的话，手感会更好。起步速度中规中矩，但是中段的加速体验还不错，毕竟是2.0T的高功发动机，提速也还是很快的，车子调教的也不错，转向灵敏，行驶平顺，百公里加速和电车没法比，但是已经足够日常使用了。车子的刹车性能也不错，四活塞的卡钳也是挺灵敏的，响应很快。跑高速开了ACC以后也是特别的平稳。

油耗

4

目前在市区开比较多，特别堵了好几次，行驶中也关注了一下车辆的油耗表现，目前正常开在8-9左右，开了ACC感觉油耗会更好（只要不堵车，油耗还是很友好的）。目前的综合油耗在10.8（天太热了，空调没停过，自动启停看个人的习惯，我有时候都是关掉的。

外观

5

其实侧面和屁股在我看来并没这么不堪，虽然没了溜背，但是空间更大了，家用属性会提升，前脸还是很犀利的，矩阵式大灯也很好看。

车头造型

前脸还是比较有侵略性的，比起A6的商务感，A7L还是更适合年轻人开，这个前脸和A7也是一样的，而且矩阵式大灯是真的挺好看的，晚上的照明效果也非常好，不愧是灯场！

内饰

4

买的黑武士，外黑内红的配色还是不错的，加包以后，升级了16声的BO和华格纳的真皮座椅用起来也都很舒服，唯一就是华格纳的这个皮质比较脆，本来还想自己加装座椅通风，但是被用户中心的工作人员劝退了，华格纳的皮质也还是很舒服的。四区空调的制冷效果也非常不错，而且支持远程开启空调，在夏天还是非常实用的。内饰的缝线和质感也是不错，没有白加装，哈哈哈哈。

内饰用料

顶部天窗虽然不是全景天窗，但是对我来说也够用了，前排家装的是双层夹胶玻璃，后排加装的是双层的隐私玻璃，私密性更好，车子的隔音也更好，而且后排的空间真的是体感比A7大不少。

性价比

5

开票是41.07，算得上其他七七八八总共在45w左右，保险是9500，也贴了车衣升级了车膜，感觉性价比还是挺高的，买之前也比较了A7和E300L豪华。A7L不管2.0还是3.0同比相同动力的A7，性价比还是真的非常高，为了一个溜背，多6万左右的价格我觉得不值得，而且2.0A7还只有2驱。

售后服务

虽然加装的首个智慧钥匙遇到了点问题，但是售后团队响应速度还是很快的，隔天在检测后就帮我做了换新。上汽的服务态度一点不比一汽差，奥迪的服务态度，相较我去过的奔驰宝马都要好，这也是我最后还是选择第二辆车还买奥迪的原因，奔驰光是试驾就要我等好久，期间销售还爱答不理，真的让人很不爽。

配置

5

车机肯定是比不上新势力，但对我来说已经够用了，无线CarPlay连接很快，但是每次上车需要重新连接一下，每个月送的6G流量也够我听音乐和地图导航。车载影像也非常实用，看得非常清楚。加装了ACC以后，开车真的很省力，同时车道保持功能，也让我不再担心压线行驶，可以更专心驾驶。

App远程控制

基础的远程控制功能已经够我使用了，特别夏天远程开启空调非常实用，加装了智慧钥匙以后，也不怕实体钥匙丢失了，还可以随时分享给家人，以便他们用车。而且像我这种老是停好车以后还要检查车辆，担心门窗没关好的，也能随时检查车辆状态，再也不用下楼去检查车辆了。