最满意

从打算增购新车到下定的391天，我走遍了本地的六家蔚来中心，试驾超过20款车型，ET5T的选择我自始至终都觉得是最正确的决定，买车更多的一方面也是在购买服务，情绪价值贯穿始终。作为曾经的GTI车主，爱玩车，爱驾驶，在改装车辆的时候确实经历很多弯路，于是这次增购新车的时候变得格外挑剔，每一个配置每一个车辆细节都要权衡再三，除了外观我依然注重操控行驶品质和玩法的多样性，考虑了很久之后，et5t是符合我的需求的。我最满意的是独一无二的外观内饰，黑外黑内，因为23款清库存的时候开始我就开始找销售挑现车，由于我对外观和选配近乎偏执，当时全国1300多辆et5t现车一直没匹配到喜欢的配置，最后觉得放弃现车展车优惠，选择otd（自选）下定，我也很高兴那么多现车没有一辆是黑内黑外的，而我自己选择的必然是很稀少的搭配。下定的时候黑色库存车普遍选装配置都偏低，所以我找了了很久也没有找到喜欢的，现车除了带个舒享套装其余大多就没什么配置了，对于性价比玩家是福音，但对于比较挑剔的我来说就比较难受，如果只需要老实的家用，其实选择es6加个舒享也足够用。

最不满意

空间确实是ET5T的一个痛点，ET5T这个车很有个性化，买它玩得是一个选配和瓦罐姿态，因为各种搭配天花乱坠都很有趣，对于不在意空间的驾驶者来说，只要自己开着爽就行，这也是为何我第一台车是GTI的缘故，我觉得30出头的时候还是买自己喜欢的就好，一辈子都不能买自己真正喜欢的东西太憋屈了....如果我40岁之后可能会更加在意一些空间，毕竟日常三口之家的出行还要考虑孩子和家人的舒适性，那样我应该会研究一下ES8....都说蔚来车主的复购率高，而且复购权益很棒，没准到岁数后真是这样哈。

空间

4

ET5T的空间非其所长，不过从一些细节实实在在能看出设计中花费了很多心思，各种可便携物品的挂钩、卡扣、以及可拓展的接口，后排座椅支持424比例完全放倒，两厢天生的特长就是可以瞬间让后备箱变成了一个超级大肚子，无论是去超市大采购还是周末郊游出行，都能轻松装下很多行李！，424放倒的设计，可以容纳一个长杆物品，于是这不仅仅是一辆车，它更像是为旅行而生的精灵，带着满满的个性化和温暖，让每一次的出行都充满了期待和惊喜。

驾驶感受

5

我是一个热爱驾驶的人，作为et5t的新车主来说，我之前认真对比过宝马3系、CT5、方程豹、极氪001、model3P、modelY长续航，这几个车型其实分别对应的用户画像是很不同的，et5t我认为更加适合自己开或者带上副驾2人，应该与之拿来对比的车型其实是model3p，极氪001，都属于偏运动取向多些，强调驾驶主观性多一些，尤其是model3P和et5t说实话我纠结过很久，二者的动力都很棒，model3P更让我找到了驾驶GTI的快感，就是那种开起来规整的感觉，5T的爆发力也很棒没有老款001的第一脚下去带延迟的感觉。

驾驶感受的横向对比

考虑我的增购新车是作为常用通勤代步车，那么还是需要有一定的舒适性配置，在长试驾特斯拉之后我选择了5T，长试驾model3P我从下午5点一直开到了深夜，它的空调出风口吹肚子，这点有点无解，时间长了不舒服，而且3P的语音特别不好用，以及导航不好用，我觉得最好提前能标出来前方车道到底是左转，直行的这类信息，方便驾驶预判，而且3P的座椅坐久了腰真的不舒服...ET5T悬挂Q弹有韧性有一些多余跳动、急变向尾部跟随一般，但我觉得远远没有多么夸张是在可接受之内的，如果非要后续改装避震达到完美亦非不可。

续航

4

说到续航聊聊换电的费用，我是在峰电的时候去换的，一度电的价格是7毛2，再加上30元的服务费，60度电的总费用大概是1.2元一度。这个价格不算贵，也不算便宜。理论上来说，一次换电的度数越多，就越便宜，因为服务费都是30元，所以最便宜的价格应该是1元一度。这个价格和商用充电桩的价格相差不大，但是在不需要排队的情况下，我只需要7分钟左右就可以完成换电，这是蔚来最大的优势。当然工作不忙的时候，我也会选择充电，总之，我觉得我日常选择80%场景下使用家充还是最划算的。

外观

5

如果说其余项存在争议，那么外观，绝对是5T最最无可争议的点了，其实到下定最后的时刻我考虑的还是5t和001，001配置确实很顶，但是外观调性粗狂运动是一个十足的肌肉男风格，我实在喜欢不来，如果是在25岁以前可能会喜欢那种风格吧...5t黑色综合来看外观内敛而不张扬我认为是符合90%的国人审美的，尤其从侧后看线条很棒，如果非要吹毛求疵就是屁股再长些就完美了，那么是不是将来还可以对ET7T稍作期待呢。因为我看了很久的车，因此在下定5T的时候，很多方面做到了未雨绸缪，车顶行李导轨是我的必选之一，行李架和车顶箱也都在车还没到的时候，就已经寄到蔚来交付中心了。提车的第一天，我的ET5T就背上了书包，作为旅行车只有背上书包才是完全体，不管姿态和角度看上去都是满分。

内饰

5

蔚来全系内饰主打简约风格，基于2.0平台，真的是把车内搞得既精致又环保。打开车门，就被那种简约不简单的感觉俘虏，整车内饰用料环保，没有传统合资新车的那种刺鼻味，这点很赞，开始会有些皮革的味道，放了几个竹炭包后，味道很快就消散了。座椅记忆功能很实用，下车时座椅会自动后退，留出超大空间让你优雅地走出车外，不会弄脏座椅。再上车时，座椅又会像变魔术一样回到你最舒服的驾驶位置，完全不用手动调节，直接开走，便捷优雅。端午开着ET5T去了趟大连，夜里到黑石滩海边，累得直接在车里睡了一夜。座椅放倒打开折叠床垫，一键躺平露营，看了会儿电影，不知不觉就进入了梦乡。醒来后感觉精神满满，完全没有腰酸背痛的问题，真是太贴心了。蔚来的这种简洁大方的内饰风格，真的是让人爱不释手。每次坐进去，都像是被温柔地拥抱，所有的烦恼都被抛到九霄云外了。

性价比

5

其实我一直在思考性价比究竟指的是什么呢，换做十年前，人们可能注重的是车作为物件本身的价格、空间、马力、内饰等外在一目了然的实实在在，但是今天更多的人会关注车企背后的文化、售后品质、服务品质甚至周边相关，等更为广阔的生活日常相关度。车友圈一直流传着这样一句话:你只管任性开，其他一切交给蔚来。买车是享受蔚来服务的开始，用保养为例，传统的车辆维修保养太麻烦，过程费时费心又费钱。而作为蔚来车主，只需在App一键维保下单，描述问题并预约取还车时间和地点，整个过程如丝般顺滑。驾享服务，应有尽有“细节怪”驾享为蔚来冠上了“服务狂魔”之名。除了最基本的代驾功能，还有接送小孩、搬家买菜、帮拿快递、代客排队、遛狗铲屎等等高端定制服务，照顾到了车主生活的方方面面。我在提车不到半年就切身体验了蔚来上门补胎、上门洗车等多个服务，胎压不正常只需要一键维保就能无感免费补胎，炎炎烈日，今天我所在的区域推出的上门洗车，只要足不出户就能预约蔚来专员上门服务，甚至我的油车也可以洗。无怪乎很多车主都说蔚来真香呢。

智能化

5

说到智能化首推NOMI，我觉得NOMI是一个能提升很大情绪价值的设计，谐音know me它真的可以做到共情能力，很多时间驾驶不方便操作的功能，通过呼唤NOMI就能轻松搞定。