全新混动锐界L到店试驾体验，动力真的强

锐界 2023款锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座风尚型探店经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

梅花三角剑

锐界 2023款锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座风尚型认证

2024-08-27 首次发表

暂无

行驶里程
23.20万

参考价格
2024-08

探店时间
临沂

探店地点

新车好评

锐界L这款车一直是家用不错的SUV性价比很高，今天保养的机会来到4S店顺便试驾体验一下这款混动版的锐界L，整个试驾过程都是比较满意的，这款车外观设计年轻时尚，非常的符合现代年轻人的审美，内饰科技感十足，配置丰富且实用。空间宽敞舒适，尤其是第二排座椅的舒适度非常高。动力表现平顺充沛，低速行驶的时候静音性非常的好，很有新能源汽车的感觉。

新车槽点

锐界L这款车从外观到试驾体验，还是很不错的。有一点不好就是新车内饰的异味是比较明显的，另外，我就是对这款车的配置我觉得不太满意，好多功能都需要选配，尤其是智能化配置以及主动安全方面辅助驾驶功能，这个版本都没有，只有豪华型还是很全面的。

空间

5

空间感受：本人身高175，体重160，乘坐空间舒适。座椅布局合理，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一两拳的空间。二排地毯接近纯平舒适度刚刚好，二排调整好座椅以后头部更宽裕有接近两拳的距离，腿部还有一拳，对于我这种个头来说绝对宽敞了，二排座椅还可以一键平躺，后面做两个大的成年人和一个小朋友没有任何压力。储物空间:储物空间充足，长途旅行的话一般最多五个人后备箱的空间足够用，五个人时三排座椅放到一半，后备箱的空间还是蛮大的日常行驶，偶尔出去自驾旅行一点问题没有放五个行李箱都搓搓有余。

驾驶感受

5

试驾体验感觉动力表现强劲而平稳，加速感受轻盈迅速。悬挂系统调校得当，对路面颠簸的过滤效果出色，乘坐舒适度较高。同时，车辆的静谧性也相当出色，时速80车身侧倾正常，方向盘稳不抖动。起步急加速推背感强烈，加速线性，加减速变速箱换档积极，发动机启动没有任何噪音，变速箱加减速平顺，升档积极，油门踏板，方向盘灵敏度好，驾驶感很轻，刹车轻点就有，方向盘指向准，转弯半径小，减震软，颠簸路段依然很舒适，紧急并线，车身平稳，加速线性，不突兀。车内音响效果很好，使用时轻松惬意，感触很深。底盘也是很稳，高速变道车身也感觉不到飘。时速110再加速感觉还有推背感，开着音乐在驾驶室内的噪音控制的还是很好的，谈话时不用刻意的加大音量，总体很满意。

油耗

5

目前这款车最让我满意的就是油耗了，现在是新能源汽车的时代节能环保是首要的趋势，这款车是混动的百公里油耗在市区还是非常的低的达到了百公里六个油左右，如果过了磨合期以后肯定会更低一些，这样看来要比纯燃油的要好了，大大减少了成本。

外观

5

锐界L的外观看上去比较霸气，也符合我的年龄段，尤其是中网比老款更加时尚和内敛。C柱后面的小突起看起来也比较上档次一些。老款的车头短而新款看上去更加协调一些。设计年轻时尚，车头高大且厚重，中网采用熏黑的蜂窝状格栅，搭配贯穿式的日间行车灯，大灯组造型犀利整体给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面线条凌厉且丰富，采用了隐藏式门把手设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，增加了现代感。车尾造型敦实，贯穿式尾灯与前脸相呼应，提升了整体精致感。

内饰

4

内饰做算不上精致但也符合我的心里预期，买车第一眼看的就是外观，尤其大屏显的电子程度化高，有档次！内饰没感觉到有粗糙感，做工接缝做的不错，符合我的预期。中控仪表台看着很有档次，座椅布局采用2+3+2等布局，座椅材质和做工都相当不错，提供了舒适的乘坐体验，但是令我不太满意的，就是新车的异味是比较明显的，可能是由于夏季的原因内饰的皮子味道是比较刺鼻的需要后期多通风。