昊铂HT825激光雷达版的全面性优势，让我不后悔选择昊铂

昊铂HT 2024款 825特高压激光雷达版购车经销商：其他经销商

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昊铂HT 2024款 825特高压激光雷达版认证

2024-09-09 首次发表

1900km

行驶里程
15.0kWh

春秋电耗
650公里

春秋续航
26.99万

裸车购买价
2024-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的昊铂HT各方面的全面性优势，方方面面都很能打。我家买车有几个需求，一个是空间要大，能装东西；一个是续航要好，不要有补能焦虑；一个是安全性要好；同时智能驾驶要给力；而且补能方面也要方便快捷，还得选择纯电车型，因此把这些需求来一一对比，其实适合的车型也就不多了。而我家的昊铂HT825特高压激光雷达版（2024款）可以说很好满足了我们的各种需求。昊铂HT有大大的空间，人坐在车里一点不局促，不但后备箱有很强的装载能力，而且电车才有的前备箱还能装下一个20寸的行李箱。续航方面，我买的昊铂HT825特高压激光雷达版（2024款），拥有825公里的CLTC纯电续航里程，99.5度的电池容量，这也是纯电SUV里少见的续航里程，大大减轻了续航方面焦虑。安全性方面，广汽独有的弹匣电池，其外壳采用铝合金上壳体高强度铝型材下壳体材料，抗挤压效果好，具有高安全性。昊铂HT激光雷达版的智驾水平已经相当高，我们在高速上跑了一段，感觉确实非常给力，可以实现自动变道，自动驶出匝道，自动超车等动作，完全就象一个老司机一样，基本不需要人操作就可以顺利驾驶。昊铂HT800V的高压充电系统，也让补能变得更快更高效，基本上半个小时就可以充50-60度左右的电，更香的是，昊铂HT给用户终身送电，每年2200度电的额度，让开车的成本几乎可以忽略不计。我一直对传统车企的造车能力比较信任，广汽作为传统车企，其埃安品牌的新能源汽车的销量已经达到百万辆以上，昊铂作为广汽的高端新能源品牌，可以说是结合了传统制造与新能源汽车制造的双重优势，在许多点上考虑非常周全，如除了用电子开关开门，也设置了手动机械开门的开关，确保在没有电的情况下也能开车门。此外在驾驶位单独设置喇叭系统，让娱乐音响与导航、电话音响各自独立输出，也是非常方便贴心的设计。此外还有前排按摩座椅、后排天王椅、电动遮阳帘等配置，可以说配置非常全面而丰富。

最不满意

虽然昊铂各方面表现不错，但也有些小毛病，如前面说的驾驶座位上的小喇叭，有一个喇叭通电话的时候有杂音，去昊铂的指定维修店检测了说喇叭估计有问题，需要从总部寄过来换一个，希望能尽快解决掉这个问题。此外这个车没有行车记录仪，还得自己另外购买也是一大遗憾，毕竟车本身就有这么多摄像头别浪费了才是。

空间

5

昊铂HT 4935*1920*1700的大空间，不但坐起来感觉很宽敞，而且给后备箱留足了装载的容量，670-1802升的后备箱容积，以及55升的前备厢容积，后备箱盖板下还有一个很大空间，让这款车的装载性超越众多竞品。乘坐空间也同样给力，可以坐在后排通过全景天窗看星星，而且视野非常好，一点没有压抑的感觉。

驾驶感受

5

车虽然大，但是转向半径并不大，操控很丝滑，加速很给力，底盘感觉也很稳。

续航

5

825公里的CLTC纯电续航里程，99.5度的电池容量，让车开起来没有续航焦虑，目前在北京这个夏秋的季节，续航大概是8折左右，电耗大概15KW/百公里为主，还是比较安心和满意。接下来就得看冬天时候的续航情况了。

外观

4

看起来很大气的外观，配上液态银的颜色，在众多新能源车中也是比较亮眼的存在。

内饰

4

皮质的内饰很显档次，白色与青色的内饰搭配也非常协调，显得干净利落，有时尚感。

性价比

5

经过多方比对，在同类型的车中，昊铂HT825激光雷达版显然是更具性价比的一款车型，825公里的CLTC纯电续航里程，全域800V高压平台，拥有激光雷达的智能驾驶系统，前后悬架分别是双叉臂独立悬架和五连杆独立悬架\n，米其林的电车专用胎，26.99万的价格显然是很能打的，加上还有3年15万的0息贷款就更具有性价比了。

智能化

5

自动驾驶方面，昊铂HT的激光雷达版配备了一个激光雷达，11个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，以及算力达254 TOPS的英伟达 Orin-X辅助驾驶芯片，经过广汽超百万辆新能源汽车的数据训练，昊铂HT的智驾水平已经相当高，我们在高速上已经跑过多次，感觉确实非常给力，基本不需要人操作就可以顺利驾驶。此外自动泊车也比较好用，语音互动也很流畅。