混动思域也不差

思域 2023款 2.0L e:HEV 劲速版购车经销商：东风本田昆明实田店

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思域 2023款 2.0L e:HEV 劲速版认证

2024-09-19 首次发表

5855km

行驶里程
15.30万

裸车购买价
2024-03

购买时间
昆明

购买地点

最满意

原本以为作为一款偏向运动的车型，可能会在舒适性上有所妥协，但实际并非如此。座椅对腰部和背部的支撑还是可以的，即使长时间驾驶没有明显的疲劳。而且车内的噪音控制在同级别车型中表现还不错，高速行驶时，风噪和胎噪都被抑制得比较合理，这让车内的乘坐环境更加安静舒适。

最不满意

由于思域低趴的设计，整车的底盘有点低了，每次遇到坑洼路面都要小心翼翼通过。另外，车辆的内饰颜色选择比较少，对于追求个性化的我来说，可能会觉得不够丰富。

空间

4

思域的空间表现还是可圈可点。前排的储物空间设计很贴心，车门的储物格可以轻松放下水瓶和一些小杂物，中央扶手箱的容积也比较大，可以放置一些常用的物品。后排的乘坐空间对于家庭日常使用来说是足够的，不过相比一些主打空间的车型，思域的后排空间不是它的最大优势，但也完全能够满足正常的出行需求。而且，后排座椅可以按照比例放倒，临时需要搬运较长物品时就很方便，增加了车辆的实用性。

驾驶感受

5

混合动力系统让驾驶变得更加多样化。电机启动的时候车辆的行驶安静、平顺高。当需要更多动力时，发动机能及时介入，动力的衔接没有明显的突兀感。车辆的悬挂在弯道中的表现还是不错的，它能够提供较好的侧向支撑力，让我在过弯时更有信心。

油耗

5

我开车的路况比较多，既有城市拥堵路段，也有高速公路行驶。在这样的混合工况下，平均油耗可以控制在 5.2L左右。即使在油站满上一箱油也没有很心疼自己的银子，因为一箱油耐用度相比以前开的传统燃油车，要省不少，现在每个月的用车开支没有啥压力。

外观

5

进气格栅的造型很有层次感，车身的线条流畅自然，小溜背式的造型不仅美观，还降低了风阻系数。车尾还自带原厂尾翼，整车的辨识度还是相当高的。

内饰

4

内饰相对比较简单了，仪表盘和车机的画质清晰度高，实用性还是比较高的。仪表盘的设计很清晰，各种数据一目了然。中控屏幕的尺寸虽然不是特别大，但操作界面简洁，很容易上手。内饰的颜色搭配比较协调，车顶有灰色与黑白座椅相结合，没有压抑感。不过，内饰的科技感相比一些品牌的的车型可能略显不足，但对于传统汽车品牌来说，它已经做到了功能与美观的较好结合。对于实用来说也不受影响，我反正是能接受的。

性价比

5

性价比说实话比有些华而不实的车要高很多。思域虽然不是顶级豪华的配置，但都是一些非常实用的配置，比如倒车影像、多功能方向盘、车道偏离、L2级辅助驾驶等。这些配置在日常驾驶中经常会用到，而且车辆的维修保养成本相对较低，只要稍微控制好黄金右脚，油耗还是比较可观的，这对于长期使用且普通家庭来说是非常重要的因素。

配置

5

配置我是都用上了，没有没用的配置。倒车影像清晰度很高，而且带有辅助线，这在倒车入库或者狭小空间停车时非常有帮助。多功能方向盘集成了很多常用的物理按键，如音量调节、蓝牙电话接听等，操作起来非常方便，不用我在驾驶过程中分散注意力去操作中控屏幕。自动空调的制冷和制热效果都非常好，而且可以根据车内温度自动调节风速，保持车内温度的舒适。