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大拿可真是实用
大拿V1 2024款 V1 长轴高顶（51kWh）
2024-09-27 首次发表
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2259km行驶里程
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18.5kWh春秋电耗
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230公里春秋续航
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17.38万裸车购买价
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2024-07购买时间
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遵义购买地点
最满意
准备干货拉拉，所以就开始看车，最后买了这这辆大拿v1，空间大放东西多，干网约车也就更方便了。当时也犹豫过，但最后觉得买新能源的车子更划算一些。大拿v1这车子的落地价正好在我的购车范围之内，并且这台车的驾驶感受也挺符合预期的，配置也够用。
最不满意
这台车我不满意的地方是隔音方面也是挺一般的，尤其是胎噪感觉还是比较大，这个也是挺让我反感的地方。
空间
4
大拿v1 是3座的设计，完全足够我们家用了，空间上面比之前家里开的那辆车大多了，这大货箱拉什么东西都能拉一大堆。但是舒适度上面做的不是那么完美，就是前排座椅坐上去有一些硬，别的倒是没有什么明显的缺点，再有就是这台车感觉跑起路来胎噪有一点点大，隔音效果差点事。
驾驶感受
5
纯电的动力表现还算是可以吧，毕竟车比较宽大，就是感觉在加速到了后期的时候有点费力了。前期起步非常有力，一点都没有迟滞感，完全就是我想要的那种驾驶感受，包括稳定性也没得挑剔，减震非常舒服，操控手感方向盘很轻也没有笨重的感觉，刹车电门反馈非常迅速。
续航
5
我买大拿v1的续航大约有230公里左右，但是这个续航公里数是我自己不开空调的情况下能跑到的，要是正常在市区里边开着出行电耗就高一点了，续航能在230左右，干货运倒是足够了，并且充电很方便，快充也很快慢充也很方便，可以自己选择充电模式。
外观
5
大拿v1这辆车不仅是霸气，还很有活力和运动的感觉。首先，前脸辨识度极强，现在大通的设计越来越时尚了，完美的符合我心理对家用车的要求，车身看起来非常高端大气，侧面的腰线动感流畅，一眼就能够记住这是什么车。
内饰
5
内饰的设计也很好看，跟外观一样很时尚，并且有各种材质和颜色的装饰搭配，还挺年轻的，车里的座椅很舒服一点都没有廉价感。
性价比
5
换车以后我以前的固定用车老客户都说我换的真值，性价比超高
智能化
5
实用性很强的车，也有后倒车雷达、上坡辅助、自动驻车、倒车影像这些功能，倒车影像非常清楚平时用起来也很方便，就我自己对这辆车的感受来说，大拿v1我把所有车型都看了一遍，最后选了这个版本，我是觉得所以功能都有，并且价位合适。
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