周末到店试驾一下福特电马

福特电马 2024款 GT风暴版探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

爱玩车的老船长

福特电马 2024款 GT风暴版认证

2024-10-02 首次发表

暂无

行驶里程
35.98万

参考价格
2024-09

探店时间
泉州

探店地点

新车好评

对于这台福特电马我先来聊聊账面上的功能特色和配置吧。一提到福特我相信给所有人的印象都是美式肌肉车，可能第一就联想到福特的野马。野马作为近半个世纪都畅销全球的车型也算是深入人心。这台电马当然也是秉承了野马的基因，福特对于这台电马的底盘调教及操控动力都下了不少功夫。当然作为一台全球车型的电车，第一肯定是动力操控体验，那第二要说的就是智能电控了2024新款电马电池是与宁德时代合作的磷酸铁锂电池从驾驶的安全性和续航能力上都有了不俗的提升最大续航也标到了504公里，像我这样对续航有焦虑的真的可能就不用担心了。这台车的BMS电池管理系统采用了更先进的油冷系统无论在高温50度和低温25度都能不错的保障车辆的正常使用。智能驾驶辅助系统它新增了车道内智能识别规避大型车辆以及转向灯来进行变道辅助的功能。动力上在原本3.57秒俱乐部的基础上也有了新的突破，整体的车身调教完全是一台运动型suv如果你是一个年轻人或者是一名对速度操控极度最求的人那我确实很推荐这辆电马，后面着重说说我的试驾体验！

新车槽点

尽管电马各方面都给我不错的印象，但车辆还是有一些给我不太满意的地方，那就是车辆的电耗，速度快的时候电耗就噌噌的往下掉，还有就是新车的味道有点大，好像每辆新车都有同款印象，如果这台车是家用的话空间还是会有一点点不太满意，要是追求个性的话，福特电马可以说是一辆不错的选择。

空间

4

电马的车内空间在设计上整体还是挺不错的，我这小土豆的身高坐进去调节到舒适的驾驶位置后，头部2拳多的距离，腿部还有一拳头多的活动空间，对比我那老车子可真是宽敞多了，车上的储蓄空间上像常规的门板储物格以及一些眼镜盒都配备了，后尾箱的空间设计也挺不错的，可以装得下一家人出行的行李，还有前盖也设计一个储物格，就是使用不方便，适合放一些不常用的东西。

驾驶感受

5

福特电马给我的试驾感受相当的不错，打开车门坐进座椅的那一刻，我可以感受到舒适的座椅设计以及视线都很清晰，一切准备就绪，当踏下车辆电门的时候。可以感受到车辆的速度带来的推背感，在需要超车的时候速度也是一下就上来了，可以说相当满意，轻盈的方向盘加上精准的转向让我操控起来更便捷更顺手，车辆底盘的调教软硬适中，过减速带时也没有多大的颠簸感。此外，福特电马还配备了一套智能驾驶辅助系统，这样的配置可以让我们不管在长途驾驶还是市区行使都带来了更安全更便捷的驾乘体验，减少了疲劳驾驶的风险

续航

5

新能源纯电电车续航永远是大家比较关心的一个话题，福特电马的续航表现也是令我比较满意的一个地方，先有较多的车友反馈到车辆的续航表现都比较扎实。没有虚标的感觉，在测试后发现电马它搭载的电动机在不仅表现优秀续航也扎实。买纯电电车家里必须有充电桩，这样平时不需要用车的时候我们可以随时的充电，电费也比外面的便宜很多。

外观

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福特电马在外观的设计上给人一种非常时尚的感觉，前脸和侧面车身都充满了福特家族的风格，前进气格栅口的设计像个性感的嘴唇一样，两个大灯也是炯炯有神的互相对应。轮毂的设计可以说让整车看起来更动感运动，它提升了车辆视觉效果。

内饰

5

车辆内饰设计较为大气，比较注意细节，从座椅以及一些边边角角可以看出福特在做工方面都提升了很多。仪表盘采用了数字化的显示。可以清晰的看出日常我们开车的一些数据，车辆的多功能方向盘在加上中控台大屏幕的设计，使我在对车辆的操控都很顺手。座椅采用了舒适的材料，可以根据个人喜好来调节位置。操作便捷，乘坐起来较为也很不错，