风云T9，1个半月用车感受

风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 7座购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 7座认证

2024-10-05 首次发表

6675km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
15.0kWh

春秋电耗
117公里

春秋续航
14.69万

裸车购买价
2024-08

购买时间
重庆

购买地点

最满意

提车一个半月，个人用车，家庭出行，谈谈自己的用车感受吧，在实际空间，NVH，能耗表现，动力输出等方面非常满意。空间上，对比之前旧车虎3，乘坐空间比较拥挤，T9的空间可以说非常大，一排正常坐姿，二排还能翘二郎腿，宽度上也很给力，后排坐4人也不拥挤（大汉除外），买的7座，应急的时候可以只使用第三排一个座位。在动力上，无论是城区道路或高速，无论是起步还是高速后端，动力可以说一踩就有。

最不满意

作为120KM纯电续航的插混车，舒适版居然不送充电桩，很伤心。

空间

5

本人173，主驾位头部空间富裕，前窗窗顶够高，不压眼睛，中控扶手无线充电很实用，储物箱又大又深，下方还有一个储物格，平时放纸什么的很合适，4门储物格也大，雨伞、水、灭火器、抹布等随便放。在二排来说，正常坐姿距离前排两拳冬轻松翘个二郎腿，头顶也高，宽度更是可以轻松 4个。尾箱可以用巨大形容，二排放倒，大床无忧。

驾驶感受

5

在动力方面，可以永远相信奇瑞这套系统，无论起步、超车、后段加油，可以说给油就给力，特别是当HEV模式发动机介入驱动后，猛得一匹，后期提速、超车可以说动力随叫随到。转弯侧倾的支撑也是很到位，没有太多的侧倾感受，良好的驾驶习惯，可以让你在各种路况下都得心应手。低速行驶很安静，细微颠簸路面滤震挺好，有感受但不强烈。转向非常精准，低速轻盈高速稳重，非常好上手。开着T9,带你去想去的地方。

续航

5

我平时使用就是ECO+智能保电，有过测试，表显与实际出入不超0.3,可以说除非大坡度、超高速，就按着表显来看就估算就行，这点比某些断崖式续航好很多，非常安心。我提车1个月不到就到首保里程，半个月又是1600+,纯电续航在空调开启的情况下，表显扣减续航跟行驶里程差不多1:1,高速电量消耗会高一些，简单算过，高速速度100，用电跟油的差距大概就1公里1毛左右，个人感觉完全没必要每个服务区都去充电，直接就用油跑就行。提车后就跑了趟广西，粗略估算了一下，非激烈驾驶，ECO智能保电下，100KM/H约5个，120KM/ H约6个，这么大的车，油耗堪比轿车。

外观

5

头灯不显小，不像某些眯眯眼，侧身饱满给人非常厚重的感觉，屁股贯穿尾灯和高位刹车灯让人感觉非常安全，整体车身饱满之中透着精神，不凌冽，但稳重。

内饰

4

内饰上是各种皮，座椅，扶手，中控台，哪哪都是皮质，加上各种按钮开关布局，一眼看去就是沉稳的豪华感。座椅不是很软的那种，也不是一模就硬的，给人一种摸着软，坐着实的感觉，本人偏瘦，喜欢这种。7座2排比5座2排座垫薄，也硬一点，也还挺好，质感还是在的，第三排就不说了，反正长途不会考虑坐这里，我也坐不到。双层静音玻璃，前排电动调价，柔光化妆灯都在线，舒适版就配置了座椅通风加热，这完全超乎我想想，必须大大点个赞。

性价比

5

价比这块，必须拉满，市区或短途出行用电，长途旅行用油，想省事就智能保电即可，4795的车长， 7座可选，120KM插混，动力十足，内饰豪华，很难想想这仅仅是一台10万+的SUV，对比过其他品牌或本品车型，价格低的没它功能、内饰、底盘操控，价格相近的没有带T发动机、7座，价格高的功能差不多，这不是最高性价比吗？