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驾驶感受还是相当出色的
Model Y 2024款 长续航全轮驱动版
2024-10-07 首次发表
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4356km行驶里程
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14.9kWh春秋电耗
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450公里春秋续航
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28.39万裸车购买价
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2024-07购买时间
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鹤岗购买地点
最满意
我对这款车的驾驶体验非常满意。方向精准，加速迅猛，给我带来了非常畅快的驾驶感受。三电系统表现出色，无论是动力输出还是能量回收，都让我感到非常满意。前后备箱的空间设计也很合理，储物方便。
最不满意
不太满意的地方有几个。首先是车辆没有转弯死角辅助灯，这在夜间或视线不佳的情况下可能会影响行车安全。其次，缺少前置摄像头，对于习惯使用前置摄像头的我来说，这是一个不便。此外，座椅的舒适性有待提高，悬挂偏硬，长时间驾驶会感到不太舒适。空调系统也不够灵活，缺乏单孔调节和关闭功能。
空间
4
这款车的后排空间表现一般，尤其是头部空间，由于车顶弧度较低，可能会让高个子的乘客感到有些局促。不过，前备箱和后备箱的空间还是相当可观的，能够满足日常使用需求。
驾驶感受
5
驾驶这台Model Y出门是一种愉悦的体验。车子方向精准，加速迅猛，无论是城市道路还是高速公路，都能给我带来充足的信心。
续航
4
续航方面，虽然官方宣称可以达到688公里，但实际使用中，充满电后表显只有522公里左右，实际行驶里程大约在450公里左右，这让我有些失望。
外观
4
我们家这台Model Y的外观设计我还是比较满意的，但前脸设计感觉不够霸气，引擎盖的材质感觉较软，漆面也偏薄。车子的亮度还不是很让人满意。
内饰
3
内饰的设计相对传统，颜色搭配和材质选择上还有提升空间。我建议增加更多颜色选择，使用更多真皮面料，减少塑料感。还有一点是车子的隔音效果不理想，在高速行驶时，车辆的静音效果有待提高，尤其是风噪较为明显。
性价比
5
从性价比角度来看，这款车的充电速度快，使用成本低，相比燃油车有很大的优势。但在当前电动车市场竞争激烈的情况下，电动车的残值仍然是一个不确定因素。我个人持保留态度。
智能化
5
这款车的车机系统比较实用，功能简洁明了，没有太多复杂的设置。音响效果还不错，远程控制功能也比较方便。毕竟这是一台专职的新能源汽车生产制造，从现有的外资品牌的车型来看，这台特斯拉model y属于专业新能源纯电动汽车产业，我个人有着一份信赖，相信智能方面的配套有说服力。
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