试驾体验启辰VX6的感觉很不错，空间宽敞座椅很舒适。

启辰VX6 2024款 520 出行版探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

流星雨又来临VC

启辰VX6 2024款 520 出行版认证

2024-10-15 首次发表

暂无

行驶里程
12.68万

参考价格
2024-10

探店时间
梅州

探店地点

新车好评

本人驾驶燃油车辆数年，日常通勤距离约五十公里，月均油费高达六百余元。鉴于公司提供免费充电设施，遂萌生购置纯电动车辆以作城市代步之用。昔日虑及电车保值问题，认为油车更为保值。然而，当前观察，油车亦不再保值，且需频繁保养，相比之下，电车保养成本较低，使用更为便捷。因此，我已下定决心购买纯电动车型。谈及启辰VX6，得益于一位驾驶启辰车型的友人，今年国庆假期，我有幸与其同游，他驾驶的正是启辰车型。在出发前，我们一同至门店进行车辆保养，等待期间，我在展厅内浏览车辆，首次见到了启辰VX6，便进行了试驾。该车最令我满意的，是其内部空间的高效利用。启辰VX6的主副驾座椅可前后高低调节，后排座椅亦可按比例放平，再配合平齐的后备厢，瞬间可转变为一张可供休息的小床。我思及中午下班归家路途较远，欲休息而不得，单位又无休息之处。若购得此车，午休时即可将其作为移动休息室，此念一想，有点非常心动。

新车槽点

这车吧，说实话，我还真有些地方不太满意。比如，那个内饰设计，看起来就有点太简单了，不够档次，我可是喜欢那种奢华风的。

空间

5

启辰VX6的车内空间宽阔，其布局之灵活令人满意。以本人一米七八的身高，置身车内前排，空间之宽敞令人感到惬意，无论是坐姿、头部还是腿部，均拥有充足的活动余地。至于第二排空间，亦是同样宽敞，其后排中间位置的纯平地板设计，为乘坐者提供了舒适的腿部空间。在储物功能方面，启辰VX6的后备箱容积亦不容小觑，其开口宽敞，对于较大物品的存放与取出极为便利。该车的一大亮点便是其空间设计，不仅空间本身宽敞，而且在空间利用率方面亦表现卓越。前排座椅可前后调节，后排座椅支持按比例放倒，能够放平，加之后备箱的空间，使得整体空间利用达到最大化。

驾驶感受

5

启辰VX6在驾驶过程中，给我留下的印象是极具家用属性的。在试驾过程中，我发现车辆的整体转向轻盈而流畅。至于其悬架系统的软硬程度，我认为调配得恰到好处。有观点认为，长时间驾驶电动车可能会引发晕动感，然而在我此次的试驾体验中，即使行驶了二十公里，亦未出现任何晕车的不适感。

续航

4

关于车辆的续航能力，鉴于试驾过程中，我无法完成整个测试过程，因此对于实际的续航里程我并不清楚。然而，据我所知，这款启辰VX6CLTC纯电动车的官方续航里程标定值为520公里，实际使用中，其续航里程可能会因用车场景的不同而有所出入。

外观

5

初见启辰VX6，其外观予人迥异于一般新能源紧凑型SUV车型之感。远观，车身尺寸显大，或许因设计之故，令人产生一种近似MPV车型的错觉，诸位是否亦有同感？走近细观车头，中央嵌有“V”形设计元素，体现了家族设计的辨识度。然而，出人意料的是，车头之上半部略显圆润，而下半部则呈现出前铲刀锋的形态，形成了鲜明的对比效果。此设计使得车头外观独具启辰自身的风格。转至车身侧面，线条流畅且比例协调，辅以隐藏式门把手的搭配，使得整体呈现出强烈的运动感。启辰VX6的外观设计颇具特色，不知诸位是否欣赏？

内饰

5

在内饰设计上，整体风格呈现出一种简约之美。中央控制台上装配了全液晶仪表盘以及14.6英寸的悬浮式中控显示屏，而方向盘的造型亦颇具特色。驾驶席与副驾驶席之间的打通设计，颇具新意，有效消除了乘坐时的空间隔阂感。车内选材方面，采用了质地优良的材质，触感细腻，质感上乘，并无廉价塑料之感。VX6配备的超大尺寸全景天幕，无疑成为一大亮点，尽管对其隔热性能尚存疑问。此外，座椅设计充分考虑了人体工程学原理，有助于减少长时间驾驶带来的疲劳感。在座椅材质的选择上，手感亦显质感，不乏舒适之感。

价格政策

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工作人员向我表示，他们所提供的价格相当优惠，具体到我所咨询的整车全款价格，包括保险、上牌等相关费用在内，总计为12万7千元。我个人认为，仍有进一步商谈的余地。

智能化

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在智能化配置方面，启辰VX6装备了10.25英寸的全液晶仪表盘，并搭配了14.6英寸的中控显示屏。车辆信息显示系统画质清晰，操作体验流畅，同时具备多项创新且实用的功能。其中，对外放电功能特别适用于这样宽敞空间的车辆，使得其成为露营活动的得力助手。此外，车机语音助手、胎压监测系统以及远程控车功能等配置，亦显示出其卓越的性能。