启辰vx6第一次探店试驾体验，感觉不错

启辰VX6 2024款 520 出行版探店经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

只能说我狠狗

启辰VX6 2024款 520 出行版认证

2024-10-16 首次发表

暂无

行驶里程
12.40万

参考价格
2024-10

探店时间
铜陵

探店地点

新车好评

在面对日益繁忙的生活节奏中，我的购车需求尤其重要。作为一位偏胖的身形，我对车辆的空间舒适度有着特别的要求。由于我经常需要进行短途旅行，而且喜欢钓鱼等户外活动，车辆装载能力的需求显得尤为迫切。这次试驾的辰VX6，让我印象深刻。展厅中的白色辰VX6，第一眼就给我留下了深刻的印象。其宽敞的内部空间，无论是前排还是后排，都让我感受到了舒适与宽敞。在我试驾的同价位车型中，无论是燃油车还是新能源车，辰VX6的内部空间无疑是最令我满意的。它的后备箱空间也相当可观，而且第二排座椅可以放倒，与后备箱组合成一个超大的空间，这样的设计让我联想到可以邀请几位好友在车内打麻将的场景。总的来说，辰VX6在空间方面的表现让我非常满意，无论是静态体验还是动态驾驶，都让我感受到了它的实用性和舒适性。这无疑是我购车时的重要考虑因素之一。

新车槽点

关于对辰VX6天幕设计的评价，我认为其超凡的设计理念令人满意。然而，对于其未配备遮阳帘的细节，我感到有些许遗憾。天幕的遮阳效果对于驾驶体验至关重要，因此我对此表示一定的担忧。在炎热的夏日，没有遮阳帘的天幕可能会影响驾驶者的舒适度。希望未来能对这一细节进行改进，以增强天幕的实用性和舒适性。此外，如果能够在天幕遮阳效果上做出进一步的提升，将会更大地提升整个车型的驾驶体验。

空间

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在选购家用车时，辰VX6车型给我留下了深刻的印象。它的内部空间利用得十分到位，无论是头部、肩部还是腿部空间，都给予了我足够的活动空间，让我感到非常舒适。特别值得一提的是，该车型的仪表台区域设计得十分通透，使得驾驶者可以轻松地前往主驾位置。此外，后备箱的储物空间也足够大，即使需要放置一些大件物品，也能轻松装下。如果需要更大的空间，后座座椅还可以放倒，进一步提高了空间利用率。总之，辰VX6车型的内部空间设计十分出色，完全符合我对家用车空间的需求。

驾驶感受

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试驾了这辆车，它的驾驶体验令我印象深刻。在车内，视野极佳，驾驶位的视野开阔而通透，令人舒适。我特别喜欢能够躺得更低一些的驾驶姿势，腿部和腰部都能得到充分的放松。座椅的深度适中，调整后非常适合我的驾驶习惯。此外，这辆车的动态性能也相当出色，无论是在高速行驶还是转弯时，车身都保持了极好的稳定性。尽管刹车感觉调教偏软，但整体上试驾一圈的感受还是相当满意的。总的来说，这是一款令人满意的车。

续航

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辰VX6 520出行版在续航方面表现出色，搭载了磷酸铁锂电池，拥有强劲的动力系统。该车总功率为160kW，总扭矩达到275N·m，为该价位段提供了优秀的动力输出。其CLTC纯电续航里程高达520km，完全能够满足家庭用车日常需求。此外，该车支持快充和慢充两种充电方式，快充时间仅需0.42小时，极大地方便了用户的出行。对于在市区通勤的我来说，520km的续航里程绝对够用，完全符合我的用车需求。

外观

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在审视辰VX6时，可以直观地感受到其机械风格的设计元素。车头线条硬朗，棱角分明，带有强烈的机械风。其贯穿式头灯与主道进气格栅的搭配，以及V字形的点缀，既展现了科技感，又不失机械的硬朗。车侧线条简约，隐藏式门把手的运用，展现出干练的视觉效果。车身尺寸方面，辰VX6的长宽高分别为4658MM、1890MM和1656MM，使其在众多车型中独树一帜。车尾设计同样利落，整体而言，辰VX6在行驶中应该有着较高的辨识度，令人难以忽视。

内饰

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VX6的内部装饰设计，并未追随市面上多数新能源车型的激进风格。它以简约为主线，同时又不失豪华气息。坐进车内，最先感受到的是座椅的柔软与舒适，触感细腻，支撑与包裹性都恰到好处。此外，车内的静谧性也相当出色。当车窗紧闭时，静态体验中几乎感受不到外界的喧嚣，为乘客提供了一个宁静的私密空间。在试驾过程中，行驶在多种路况下，即使是在颠簸的路段，VX6的隔音效果依然令人满意。虽然偶尔能听到轻微的胎噪，但这并不影响整体的驾驶体验。隔音效果的出色表现，让驾驶者在行驶中能够更加专注于路况和驾驶乐趣，减少了外界噪音的干扰。

价格政策

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关于辰VX6 520出行版的价格问题，店家销售在初次联系时提到指导价为14.19万元，并表示可以优惠两万。最终到店后，经过详细谈判，整车裸车优惠达到了11.8万元。若全款支付，最终落地价为12.36万元。对于这个价格，个人感觉还是相对合理的，因为优惠幅度较大，但具体是否满意还需根据个人预算和需求来决定。建议在购车前多加比较市场价格，确保自己得到最优惠的购车方案。