试驾新能源启辰VX6驾驶体验和乘车感受！

启辰VX6 2024款 450 出行版探店经销商：韶关启辰4S店来自：汽车之家Android版

苍穹一剑

启辰VX6 2024款 450 出行版认证

2024-10-16 首次发表

暂无

行驶里程
13.49万

参考价格
2024-10

探店时间
韶关

探店地点

新车好评

启辰VX6上市也有一段时间了，作为一名油车车主对新能源一直处于一个未知的体验领域，因为确实很少关注，这次基于是日产老车主的身份，那就从日产自家品牌接触开始，体验新能源的另一种驾车体验吧！从整个看车到试驾完毕总体感觉还是非常满意的，以下几个点是我试驾感受到的： 1、纯电VX6试驾过程中带给我的是平稳、空间舒适度高、空间乘坐感觉大，最让我满意的是VX6的座椅做工细腻润滑的感觉，车内空间座椅可折叠式利用的非常到位！ 2、中控和行车仪表盘都采用了较大的屏幕显示，视觉感特别不错，行车过程中方便看导航等行车信息面也舒服多了，智能化功能比较齐全！ 3、续航里程，官方450公里的续航里程参数对于城市内日常出行是够用，从我自身情况看待续航来说不远行日常代步是够用的，续航不会有太虚的表现。整体感受是比较满意的一款纯电新能源汽车！

新车槽点

对于启辰VX6最不满意的地方，就是整车门把手给我一个很不自在的感觉，自己的车子可能拉习惯了，突然对VX6这种隐藏式把手可以说极度不适，可能突然从油车转变这种新颖设计理念需要一共过程来过度吧！

空间

5

VX6的空间表现不错，车身4658*1890*1656 这个尺寸对于一般身材的人都是足够用了，自己1.65的身材坐进车里显得空间很大，不会拥挤感，整个空间感觉1.8米的大个子都不会有拥挤的感觉表现。后排座椅自己伸开退感觉空间表现也充足，用料表现细腻亲肤感，座椅的支撑力度感受也是很贴合身体，坐着的表现确实舒服很多了！后排座椅在放平的情况下，带个车垫自驾游的时候完全可以当做移动中的床来休息，日常家用或者短途自驾游，VX6还是能交出一份不错的空间乘坐舒适度满意的答卷的。

驾驶感受

5

在静态体验VX6后也开始体验在行驶过程中的驾驶感受，当坐进车内给我的感觉是启辰VX6的视野表现非常开阔，而且当我起步出发时也不会有那种顿挫感，这是让我感到非常舒服的一面，方向盘是电子助力，在驾驶过程中感受的也是比较轻盈，操作简单，指向精准。试驾是我在城市道路中体验的，提速的感觉确实很快，在等红灯时踩刹车稍微有点重的感觉，前方行车屏幕也是显示的信息可以看到行车参数，中控大屏也是有着丰富的听歌娱乐和导航等功能，在城市道路中驾驶给我的感觉就是有点出乎意料，全新的驾驶感受让我感觉很轻松接受也有着舒适的驾驶感受！

续航

4

我对新能源纯电有着一些焦虑，就是担心续航的问题，担心驾驶不能太远，又怕等着排队充电的烦恼，不过呢好在的是我用车情况一般都是短程上下班，这种代步对我来说是比较合适，也省去了这份焦虑，450公里就算能跑400公里也是日常够用的表现了，在这种用车情况下，我觉一个月充电2次都够我用了，这样算用车成本也是比较低了，也更实惠，这样算家庭用车经济开支会节省不少。

外观

4

启辰VX6的外观表现样式和车身线条感觉都比较好看，隐藏式把手设计让整车的阻力减少，同时体现另一种视觉效果，颜色给人的感觉看上去比较舒服，前脸方面有着家族式的V字脸元素呈现，车尾灯的设计也是让人看着比较有特色的，整体表现还是不错，运动元素傍身，时尚元素也存在的一种中规中矩吧！

内饰

5

内饰搭配我觉得比较一般化的视觉体验，但是简洁的视觉下又给出一种乘坐接触层面上的舒适度很高的感觉，从方向盘到中控台再到座椅扶手箱这些用料都比较不错，新车味道处理的不错，没多大皮革味，在驾驶过程中这款车在调校方面做的不错，在行驶快慢过程中体验到了减震带来的舒适程度，没有太颠簸的感受。尝试空调开启也是比较凉快，试听音乐系统放出来的音质感受也不错，从内饰到空间乘坐都给了很大的发挥空间，对于爱折腾的我也是感受到了舒适很高的体验。

价格政策

4

这款24款启辰vx6 450出行版的指导价13.49万，目前看到是有优惠2万的幅度，这里就不多说了，真正的成交价和各种购车补贴和购车定金抵扣购车金的活动力度都有着不同优惠，相对来说各种条件给到了广大潜在购车的朋友了。

智能化

5

VX6的智能化方面360全景显示这块体现的非常实用，对于新手来说驾驶起来更顺手一些，电子驻车也是非常实用的体验，倒车影像，导航，都是非常实在的存在，其他影音娱乐也都有，但是我觉得主要的智能化都有了，其他方面也是要求不太高了，毕竟来说，开车安全是第一，实实在在的给到实用的功能才是一款车最好的表现，这是我的一种认知。从开始了解新能源启辰VX6到驾驶城市道路行驶，这款车也确实给了我一个不错的驾驶感受，对新能源多一分了解和驾驶感受！