新车好评

对凯迪拉克傲歌来说，最让我满意的地方是它在城市道路上的表现。虽然车身看起来略显厚重，但实际驾驶中很灵活，方向盘手感偏轻，转向精准，操控起来特别得心应手，尤其是在狭窄的市区街道和停车场，我没有感受到丝毫的压力。车内的隔音效果也非常出色，尤其是在高速行驶时，车外的噪音被很好的隔离开来，即便是开着窗户，风噪也相对较小，这让我在长时间驾车中感到非常舒适，音乐或导航声音都不会被外界干扰。

新车槽点

如果非要挑个毛病，那可能就是续航表现稍有不足。在满电情况下，官方宣传的续航里程看起来不错，但实际使用中尤其是高速行驶时，电量掉得会有些快。市区通勤倒没问题，充电方便，长途就要多加计划。另外，前排储物空间设计有点局限，放一些小物件时没有特别方便的储存位置，尤其是杯架的摆放有点不太顺手

空间

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傲歌的空间表现也令我比较满意，前排驾驶位置视野开阔，座椅的包裹感也不错，长途驾驶时腰部不会觉得特别累。后排的腿部空间宽敞，虽然车顶线条流畅，但并没有影响后排乘客的头部空间。

驾驶感受

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第一次开傲歌时，最让我惊讶的是它底盘的稳重感。在市区路况下，无论是走高速还是穿梭在窄小的街道中，车子的操控都让我很有信心。傲歌的加速反应快，在红绿灯起步时可以轻松甩开旁边的车，而且车内几乎没有震感，这种平稳的驾驶体验让我感觉很高级。悬挂调校偏舒适，过减速带时不会有明显的颠簸感，尤其是遇到一些烂路或不平坦的地方时，底盘过滤得相当干净，乘客也不会感到不适。

续航

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电耗方面，我的实际体验中，凯迪拉克傲歌在市区驾驶时表现较为优秀，电量消耗并不算快，尤其是在堵车的情况下，能明显感受到节能效果。不过，一旦上高速，电量消耗会有所加快，续航里程会比预期少一些。

外观

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凯迪拉克傲歌的外观设计还是非常有个性的，整车造型具有很强的辨识度。它前脸的竖直LED日间行车灯是我最喜欢的设计之一，这让车显得非常时尚且充满科技感。

内饰

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车内的整体布局和用料都很考究，按键设计简洁易操作，驾驶时手指不需要离开方向盘就能完成很多功能操作，给人一种高级感。我个人非常喜欢中控台的设计，屏幕显示清晰，操作响应速度快，功能菜单的逻辑也很简单明了，使用体验非常流畅。

价格政策

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智能化

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