蔚来三年老粉提车记

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商：蔚来中心|温州滨江万象城来自：汽车之家Android版

叶落相惜

蔚来ES6 2024款 75kWh认证

2024-10-29 首次发表

3900km

行驶里程
16.5kWh

春秋电耗
420公里

春秋续航
25.15万

裸车购买价
2024-09

购买时间
温州

购买地点

最满意

蔚来这个牌子我已经关注三年多了，可以说是一路见证了风风雨雨，以前也试驾过ET7、ET5，感觉跟特斯拉比起来操控就是差点意思，另外就是原来一直很介意所谓的服务、牛屋等等价值占用，去年开始换电权益剥离后车价一下子下来了3万，而且这三年自己成家立业，对车的要求也从操控变成了家庭舒适需求，这两个月去看了几次蔚来，父母和老婆难得对一辆电车这么满意，就终于从蔚来粉丝变成蔚来车主啦，下面我来讲一下提车一个月以来三千多公里的实际感受，希望对大家有点参考价值。

最不满意

车的避震还不错，但是开车有种开船的感觉，比较晃，悬架调到最硬也没用，特别是后排，现在用了一个多月，家人逐渐习惯了，但是还是比家里的油车晃，希望后续OTA能够有所改善。

空间

5

空间上非常满意，车长刚刚好，前排、后排、后备箱空间都很足，得益于车宽达到接近2米，后排在放了一个宝宝座椅的情况下，坐两个大人还是很舒适。当然了这个车宽过一些狭窄路段也得格外小心，家里同时还有一辆好猫，有时换着开，空间把控真的会心累。

驾驶感受

5

家里还有一辆宝马、一辆欧拉好猫，论驾驶感受跟蔚来根本不在一个次元，这里提两点：动力和静谧性，现在高性能电车的加速度普遍快到了零百4秒，这个速度踩油门家人根本受不了，而双电机反应速度又比单电机更快一些，所以表现在日常上就是随踩随到的爽感，而且70码以下的速度基本感受不到胎噪，双层玻璃非常安静，这也是老婆这一个多月来最满意的地方（因为她就负责坐车，哈哈~）。

续航

4

说实话如果可以有的选，我愿意拿单电机后驱来换续航（乐道颜值get不到点上），我算是脚法非常好的了，能用动能回收可能一路下来都踩不了几脚刹车，高速上都可以开到15 16的能耗，这种情况下标续500KM，也就跑个400出头，不过换电站的铺设确实解决了一部分的续航焦虑。这次刚提车就趁着国庆去了一趟广东顺德，往返2300公里，一共换了9次电，就一次在厦门朴里服务区的时候排了20分钟的队，整体的供能体验让同车的小伙伴都很满意，而且还有国庆道路补给羊毛可以薅，红牛、炫迈拿的不亦乐乎。

外观

5

蔚来的颜值那是相当能打，我选的云白外，非常的简约大气，眯眯眼放在其他车上就是土气，放在蔚来上就是高端大气，哈哈~不过也有遗憾，爸妈因为考虑到白色不容易脏，所以坚持选白色，如果让我再选一次，可能银河紫、极光绿会是更好的选择。

内饰

5

我觉得相较于外观，内饰更加重要，内饰上跟传统油车形成的鲜明对比，大片留白+木质内饰+隐藏式空调出风口，整体看来就是舒适感和科技感的完美结合，nomi等着年底再买现在先空在那，唯一缺点可能就是竖屏真的影响观感，不过有仪表盘、HUD，也不是说完全不能克服的问题。我选的是乔戈里灰，看起来很舒服的颜色，强烈推荐大家选择。

性价比

5

我觉得综合以上的各个方面，蔚来的性价比还是相当在线的，特别是这几年均价的持续走低，现在现车+展车的优惠力度这么大，老车主简直要馋哭了。目前和同业的竞品相比，可能稍弱的就是智驾部分了，这次10月下旬刚刚更新的“端到端”测试版本，虽然自己还没能用上，但是看别人发出来的效果，进步非常大，大家可以再期待下。

智能化

4

智能化我认为包括车机体验、安全性和智驾三部分，车机体验方面相当流畅，banyan3.0相比于2.6.5的大幅更新也可以看出来蔚来一直在优化车机体验，另外nomi的语音体验也是很优秀的，在接入gpt之后聪明了很多，在没装nomi mate的情况下，大家就已经很习惯通过语音来完成各项指令了，后续装上去肯定更爱用。安全性方面，我感触最深的就是车道提醒和近距离障碍物提醒，AEB在用车过程中还没出现过，听说也是好评。智驾方面，提车一个多月，开了3000公里，其中75%的路段是智驾，可以说高速上的表现已经很接近老司机的操控了，不过城区智驾还存在着不少的问题，其实目前基本已经做到了全国都能开，但是急刹车、变道失误、红绿灯识别错误等问题层出不穷，不过也如上文所说的，现在新版本已经在内测了，可以期待一下表现。