享界S9车主提车1000公里真实评价

享界S9 2024款纯电 Ultra 四驱旗舰版购车经销商：杭州西溪鸿蒙智行用户中心

黎叔Talk

享界S9 2024款纯电 Ultra 四驱旗舰版认证

2024-11-05 首次发表

1322km

行驶里程
18.0kWh

春秋电耗
600公里

春秋续航
46.48万

裸车购买价
2024-08

购买时间
杭州

购买地点

最满意

享界 S9 外观设计非常吸引人，整体造型舒展、流畅，星河大灯和车身侧面曲线设计让我印象深刻，这种外观设计平时商务开出去也非常合适。优秀的动力和底盘带来出色的操控稳定性，空间舒适，后排零重力座椅同级唯一，周末的时候我比较喜欢开着和朋友出去玩，还有最最重要的华为高阶智驾和超长的续航表现也非常比错，整个感觉下来，相比传统豪华品牌的轿车还是很有竞争力的。

最不满意

目前超快充的布局不够多，没有电动门是个遗憾

空间

5

享界 S9 的车长达到 5160mm，轴距 3050mm，提供了比常宽敞的内部乘坐空间，标准的D级车后排表现，我身高180cm，坐在后排可以舒适地翘起二郎腿，空间感非常强。

驾驶感受

5

享界 S9 的驾驶感受非常出色，我选的Ultra 四驱版本总马力达到 530 匹，最大扭矩 673 牛·米，零百公里加速仅需 3.9 秒，推背感强烈。此外，基于华为途灵平台打造的享界S9标配空气悬架和可变阻尼减振器，使得车辆在各种路况下都能迅速调整车身姿态，保持平稳。总结来说就是坐的时候很安稳，驾驶的时候也有乐趣，虽然车很大但你依然感觉非常灵活，无论是城市还是高速行驶或者山区都很好开，这也是纯电轿车比SUV独有的优势之一

续航

4

享界 S9 的电耗表现也相当不错。在春秋季节，我开下来电耗大约为 18.0kWh，续航能达到8折。这得益于享界 S9 的低风阻设计和全域800V的高压平台，就算是我选了四驱和大轮毂，跑高速单程也能超过500公里，开了三四个小时正好去服务区休整下，半小时就能充到80%到90%，又可以继续出发了，完全没有里程焦虑

外观

5

外观设计上，享界 S9 好看耐看。从 “寰宇”汲取灵感，如寰宇红、星晖金等专属色系，我选的红外棕内配色，从外面看非常吸睛，而棕色内饰配合实木饰板点缀，有股「老钱风」我个人非常喜欢，还有 21 寸的星辉锻铣轮毂，让这款车整个气场提升了一个等级。

内饰

5

舒适性方面， Nappa 真皮，舒云座椅超级柔软同时也有支撑性，坐在后排就是一种享受，右后老板位的零重力座椅，还可以一键开启隐私模式，全车7块遮阳帘，加上投影幕布能放下来，提供了非常安静舒适私密的休息空间。

性价比

4

综合考虑，享界 S9 是一款在设计、性能、舒适性和智能化方面都表现出色车型。不仅在外观和内饰上展现出豪华感，更在动力、操控和智能化配置上提供了越级的表现。 40到50万级价位的豪华轿车，S9绝对是第一考虑的选择

智能化

5

享界 S9 搭载了 12.3 英寸液晶仪表、15.6 英寸的中控屏，鸿蒙系统的流畅性和稳定性不用说，上手难度很低，同时语音助手小艺非常好用，基本日常所有操作都可以「动口不动手」，后排中间扶手有个屏幕可以方便的操作投影，控制后排的空调和座椅。HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶辅助功能，端到端的架构可以实现高阶辅助驾驶，感知能力很强，决策速度也非常快，就跟人类老司机一样，遇到施工提前绕行，拐弯掉头都非常丝滑，基本上只要你愿意，只需要看着路况监督S9开车，舒舒服服到达目的地