MOSQUITO9952：
提车一年多，开了不到三万公里，其中有一万公里都是在自驾游
-
461
- 0
快速回复
发表口碑
提车一年多，开了不到三万公里，其中有一万公里都是在自驾游
腾势N8 2023款 四驱超混旗舰七座版
2024-11-06 首次发表
-
28000km行驶里程
-
6.0L百公里油耗
-
22.0kWh春秋电耗
-
192公里春秋续航
-
180公里冬季续航
-
32.00万裸车购买价
-
2023-08购买时间
-
海口购买地点
最满意
每天接送孩子要开70公里，车子的稳定性非常重要，这一年多以来除了扎胎漏气外没有把我们扔路上过。自驾游过程中也真正体验节能及一定程度的越野能力，底盘扎实各种路面情况都应对很好。
最不满意
车友群里反馈大家对这车都非常满意，但这款车销量实在是太差了。应该是宣传不到位且定位不明确导致的。 扶手箱滑动也是比较讨厌。。 再就是转弯半径太大。
空间
5
我们一家都是中等身材，满载不会觉得挤，特别是第三排我妻子和孩子（165，55kg）坐进去也不觉得挤。。我媳妇更是认为第二排中间位置是她坐过最舒服的。。
驾驶感受
5
零百加速4.3，真的想不到这大家伙能跑那么快。刹车是布雷博六活塞卡钳，随点随有。上山下沟都跑过，动力充足转向精准。
续航
5
续航非常给力，基本能达成95％左右。充电快充表显基本在95kw左右。25-80一般也就20分钟左右就到了。之家限制了续航数字在某区间内，实际上216续航春秋天基本能达到100％。
外观
4
整体造型很符合我的审美，只是胡子灯有三节不能亮很奇怪。
内饰
5
内饰用料比较扎实，座椅皮质非常好，个别塑料件质量有点问题（几个车友的出现损坏情况，但我的暂时没有发现），我选的浅色内饰除了爱脏之外几乎没有槽点。。
性价比
5
原本认为这车性价比极高，无奈赶上这一年多以来车价集体跳水，车技术升级换代又很频繁，让这车的性价比也一泻千里。
智能化
3
这车总共卖了3000多台，而且已经停产。OTA频率相对来说少了很多，一年多一来大的小的加起来总共有5次吧。自动泊车用过几次还算不错。开高速的时候经常使用acc，车道保持经常会出现丢失线路的情况，主动刹车还不错。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
同车系车主口碑
更多
-
适合我的N8
2025-03-08
-
入手腾势N8真实感受
2023-12-23
-
明智之选腾势N8
2023-12-22
-
腾势 N8 外观帅气拉风，油电更有保障！
2023-12-18
-
腾势N8，填补国产高端运动型SUV的空白
2023-12-19
相关车系推荐
-
魏牌 蓝山29.98-32.68万
-
加速强劲
-
车头设计不漂亮
询底价 -
-
腾势D930.98-60.06万
-
座椅舒适
-
内饰异味大
询底价 -
-
唐新能源17.98-20.78万
-
油耗低
-
第三排空间小
询底价 -
-
问界M724.98-37.98万
-
加速强劲
-
风噪大
询底价 -
