一切等待都是值得!爱车已到位
昂科威 2024款 昂科威Plus 28T 四驱尊享版
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325km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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16.99万裸车购买价
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2024-10购买时间
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青岛购买地点
最满意
等车等了整整27天。真的好苦啊!10月1假期。2号我就把车给定了。然后抓紧去店里面办了手续,赶在十月底之前把车给提走了。听店里面的销售顾问说10月中下旬的订单还是没有现车,这一车真的是卖的太火了。 要说最满意的地方,除了配置之外,还真的就是价格了。四米八的车两米八的轴距而且还是四驱,该有的配置全部都给配齐了。我是用家里边的旧车老英朗XT置换的,所以能享受到厂家的置换补贴和山东的省补贴。折算下来的话这车发票价应该在个十六万多一点。 空间真的很大。同级别同价格的车子我其实都有看过,但是对比下来的话还是昂科威这个车更有性价比。最起码前排后排包括后备箱空间都是绰绰有余。 其次就是动力。这款车2.0t发动机,它并没有区分高功率,低功率。不管你是买到低配还是买高配,所有的车发动机的参数都是一样的。而且我比较喜欢有48V轻混的车子,虽然不是混动,但是对市区里面用油耗也肯定是有一些帮助。再就是本身这车子有启停。有启停功能的车子对电池的损耗是很快的,但是有了48V轻混之后呢,它可以平替掉车小电池的启停功能。这个功能就比较棒了。我当时对这个东西是做了一些了解的。
最不满意
等车的时间真的太长太长了。当时我们这边儿几个订车的客户,还有订了艾维亚版本的,据说现在也到不了车,他们都担心到了年底之后拿不到这些补贴。我觉得厂家这边应该把产能再往上拉一拉呀,毕竟这个车卖的这么多台。如果一下子交付不出去的话,我们作为客户来讲,肯定是想着急拿到自己花钱买的东西啊。 另外一点儿就是它的后排,如果可以做到和上上代昂科威那样是纯平的就更好了。我有朋友开老款的昂科威2.0t他那个发动机还是之前那个比较大马力的发动机,好像有400牛米。也是四驱的。但是它的后排地板就是纯平,不晓得为什么新款车型不能把这个地方做成纯平的。
空间
5
空间你从图片上看的话真的很宽敞,但是实际乘坐进去的话也没有任何问题。这个就是我日常开车的一个座椅的调整,距离后排还有很大的。地方可以去用,而且我相信现在大家每个家庭里面不只有一辆车。经常满员的情况下的话还是比较少见的。我为什么要买这个昂科威Plus呢?就是因为我家里边儿人口相对来讲比较多,而且出门带的东西乱七八糟的也比较多。所以必须要做的空间大,而且后备箱还能装。
驾驶感受
5
动力很ok啊!2.0t的发动机,237匹马力,350牛米的扭矩。这个发动机市区开高速开绰绰有余。而且动力是完全没有办法去激发出来的。高速的话120km巡航。转速在不到两千转。9at变速箱就是这么点好处。在相同的时速下,它的转速会更低。就说明在高速的情况下的话,它会越省油。但是市区里边本身因为车子自重将近2t,目前来看的话是九个半到十个半左右的油耗。但是新车刚刚开始,它的油耗应该也不是特别的准。反正我对动力是非常的满意的。
油耗
4
这个刚才讲过了,目前油耗9.5~10.5左右,是因为我车子本身也就开了三四百公里。我觉得对于车子的油耗的计算还不是特别的准确。但是我粗略的大约估计了一下啊,应该在这个油耗水平上差不太多。因为本身现在天马上就冷了,上车之后所有能开的能用的都打开了。而且这种情况下的话,发动机的启停也基本上不会再介入了。市区里边还是稍微有一点点高的。
外观
3
外观不能说特别的好看吧,但是也还说得过去。相比车的车头,我可能更喜欢这个车的后尾。因为我觉得目前别克所有的设计风格还是更加偏向于这种电车的感觉小眯眯眼分体大灯。好像所有的车子只要是换了新车标都会这样去设计。确实是没有老款的车头那么经典。反正这东西每个人欣赏的眼光不一样。咱只能说说自己的意见吧。
内饰
5
说实话,新款的内饰做的很漂亮。而且有很多颜色可以去选的氛围灯。大连屏在车里边儿就算是晚上它的光线也不会特别的刺眼。能让你看的很清楚。整个内饰还是以黑色为主,但是它会在出风口门板门拉手这些地方做一些银色或者说其他颜色的点缀,小细节处理的还可以。
性价比
5
我觉得说性价比无非就是您觉得花的这个钱值不值买的这个东西。我觉得昂科威这个车整体带给我的体验是要超过我去购买它的价值的。现在除了昂科威这个车型之外,我看店里面还有好几款都是一口价的车型。其实这样也比较方便,我们去买车的时候也就不太用去谈价格,如果能够做到像手机一样这种全国统一零售价。买着也方便,卖着也方便。
配置
5
新款的昂科威增加了l2级别的智能驾驶辅助。我比较看重这个配置,因为现在开车说实话,被动安全都大差不差。本身买的美系车也都是比较硬,也是为了它的安全系数去买的,再加上主动安全配置的话,出门还是有一点点保障,当然不会去。主动的去依赖这个东西。方向盘还是要掌握在司机的手上的。除了这个配置之外其他的那些给增加的配置我觉得就是锦上添花了吧。
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