我的昂科威plus

昂科威 2024款昂科威Plus 28T 四驱尊享版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

耿米米

昂科威 2024款昂科威Plus 28T 四驱尊享版认证

2024-11-08 首次发表

7300km

行驶里程
9.1L

百公里油耗
19.99万

裸车购买价
2024-06

购买时间
南阳

购买地点

最满意

【最满意】对于我来说，我最满意的是昂科威Plus的驾驶体验。2.0T 发动机搭配9挡手自一体变速箱，动力输出非常平顺且强劲。尤其是高速行驶时，那种源源不断的动力真的让人感到安心。底盘调校非常扎实，无论是过弯还是走颠簸路段，车身都保持稳定，没有多余的晃动。而且车内静音效果很好，车窗一关，外面的嘈杂都被隔绝在外，车内安静得就像图书馆一样。空间方面也让我十分满意。前排和后排的空间都非常宽敞，头部和腿部空间充裕，完全没有局促感。后备箱容积也很大，平时出行或者搬家都能装下很多东西，实用性非常高。配置上，这车真的是丰富。全景影像系统非常实用，在狭窄道路上停车或者行驶时，能清楚地看到车辆周围的情况，避免了不必要的剐蹭。座椅加热通风功能在夏天和冬天都非常实用，提高了乘坐的舒适性。还有自适应巡航功能，在长途驾驶中非常省力，减轻了不少驾驶疲劳。

最不满意

要说最不满意的地方，那就是内饰材质了。虽然整体设计看起来很高档，但是细节处理上还是有些欠缺。比如中控台和门板上的塑料件，摸起来质感稍微差了一些。另外，后排座椅不能调节角度，长时间乘坐的话可能会感觉不是很舒服。油耗方面，虽然官方给出的数据还算不错，但实际使用中，尤其是在市区拥堵路段，油耗还是会偏高一些。这可能是由于车身较重以及四驱系统的原因导致的。

空间

5

昂科威Plus的空间表现非常出色。前排调整好座椅后，后排依然有充足的腿部空间，甚至可以轻松翘起二郎腿。头部空间也有一拳以上的距离，完全没有压抑感。后备箱开口大，内部平整，常规状态下就有不错的装载能力。如果需要搬运大件物品，还可以放倒后排座椅，进一步扩展储物空间。车内还有许多小储物格，方便放置手机、钱包等随身物品。

驾驶感受

5

【驾驶感受】驾驶昂科威Plus的感觉非常好。方向盘指向精准，转向力度适中，既不会觉得太轻而缺乏路感，也不会太重导致操作不便。刹车表现也很优秀，轻轻一点就有明显减速效果，给人以很强的信心。悬挂系统对路面颠簸的过滤很到位，即使通过一些不平路段也能保持车身平稳。加速时，动力响应迅速，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫感。辅助驾驶系统也给我带来了很大的帮助。自适应巡航可以根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，大大减轻了长途驾驶的负担。车道保持辅助功能则可以在无意识偏离车道时提醒驾驶员，增加了行车安全性。

油耗

4

虽然昂科威Plus是一款中大型SUV，但得益于48V轻混系统的加持，其油耗表现还是比较令人满意的。市区综合油耗大约在9升左右，高速上甚至能降到7升以下。对于一款性能如此强劲的车型来说，这样的油耗表现已经非常不错了。

外观

5

不得不说，这款车的外观设计真的非常成功。前脸采用了别克最新的家族设计语言，飞翼式进气格栅搭配犀利的大灯，看上去非常有力量感。侧面的线条也很流畅，18英寸的旋刃双色铝合金轮毂更是点睛之笔，增加了整车的运动感。我最满意的是琥珀棕这个颜色，在不同的光线下会有不同的效果，非常具有高级感。

内饰

5

车内的内饰设计走的是简约大气的风格，但是用料非常讲究，大面积的软质材料和真皮座椅，质感非常不错。我最喜欢的是双联屏的设计，30英寸的弧面6K屏不仅视觉效果震撼，而且操作起来也非常流畅。车机系统功能齐全，支持语音控制和苹果无线CarPlay，日常使用非常便捷。

性价比

5

总得来说，2024款昂科威Plus四驱尊享版在外观、动力、内饰、空间和油耗等方面都有着出色的表现，是一款非常值得入手的车型。当然，每款车都有不足的地方，比如高速行驶时胎噪有些明显，后排座椅靠背角度不能调节等。不过，瑕不掩瑜，这些小缺点并不影响我对这款车的整体评价。

配置

5

这辆车的配置相当高。30寸的弧面屏科技感十足，显示清晰，操作流畅，集成了导航、多媒体等功能于一体。智能互联系统反应迅速，语音识别率高，可以通过简单的语音指令完成各种操作。全景天窗不仅增加了车内采光，还提升了整体的豪华感。安全配置方面也非常全面，包括多个安全气囊、碰撞预警、主动刹车等。这些配置在日常驾驶中提供了很好的保障。例如，有一次在高速公路上行驶时，前方突然有车辆紧急刹车，昂科威Plus的主动刹车系统及时介入，避免了可能发生的碰撞事故。