最满意

安全是最大的豪华，梦想家是首款C-NCAP 五星安全认证的新能源MPV，作为一款经常带着家人出行的车辆，安全是我选择梦想家十分重要的原因。五米三的车长，名副其实的七座大空间，特别是三排座椅改进了前后移动，使得空间利用可以更合理。全铝底盘的加持，也使得全新梦想家的重量比同级车型轻了30%，更强且更轻，前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，让驾驶和乘坐感都无可挑剔。

最不满意

车机不支持高德导航，手机互联也是仅仅是映射，非常不好用。另外二排舒躺的时候会自动调整三排位置最后，靠背角度最大，后备箱放东西都被压坏了，逻辑有待优化。

空间

5

五米三的车长、三米二的轴距，给到了7平米的超豪华大空间，目前做多也就做3个大人，2个小孩，乘坐都很宽敞、舒适。储物方面，前后门板都有储物格，可以随手放一些物品。卓越版因为没有冰箱，中央扶手位置多出了巨大的储物空间，后面还多了一个抽屉，一个翻斗盒，使得车内储物能力直接拉满，还有一个隐藏的储物空间就是每个前排座椅下面，至少可以放一个39*10*20CM的储物盒。

☆ 空间设计亮点

前排配有2个50W的手机无线充电位，特别亮点的设计有手机遗忘提醒功能，当手机放着充电时，打开主\副驾车门后会有语音提醒“请勿遗忘主驾\副驾手机”，这个功能实在是太友好了。

手机无线充电

驾驶感受

5

动力方面，一直使用的舒适模式，虽然是舒适模式，加速响应也非常快，动力随叫随到，无论是城区起步，还是高速超车电动机的即时响应提供了良好的推背感。这使得车辆在多种路况下都能有出色的动力表现。操控方面，全铝底盘，前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，并配备智能四驱系统，整体用料配置都十分扎实，转向系统调校得相当精准，方向盘轻盈且指向清晰，在过完时悬挂支撑充足，侧倾控制得很好，保持了良好的车身稳定性。由于车身较长，转弯半径在6米以上，因此在一些拥挤的城市道路、狭小的停车场等场景中带来一定的操作难度，好在有360全景影像辅助，各种场景都能应对。

续航

5

11月份的武汉平均气温在20度左右，对于纯电还是非常友好的，导航音乐常开，目前这个气温基本不用开空调，温柔驾驶的情况下电耗低至15kw，满电续航200km没问题。按我正常驾驶习惯情况下，电耗也差不多在17kw左右，满电续航180也是很轻松的。跑了两次高速用的都是油混模式，没有特别留意过能耗情况，按照目前我的感受以及车友群情况，满油满电高速续航能到800以上。不过购买插混的意义是随时可以加油，不用太在乎满油满电到底能跑多少公里，续航不够了加油继续跑就行。

外观

5

外观方面，相较于24款变化最大的就是前脸了，鲲鹏展翅贯穿式前大灯、扶摇直上格栅。初看25款前年觉得镀铬太多了，没24款好看，现在看久了反而觉得25款前脸更加好看。车身尾部看起来宽厚敦实，给人带来稳重的感觉，25款还新增了尾部的“voyah”的点亮功能，具有白、红2个颜色。玄夜金的外观在阴天时看起来像黑色的，但是阳光照耀下就显露出棕色，十分好看，搭配全新的轮毂造型，蕴含了辉宏大气美感。

内饰

4

内饰布局方面，随了新能源车的主流，虽然缺少创新，但是也中规中矩，符合大众审美。内饰方面，顶棚用的是布纹工艺，其他地方用的皮质、搪塑等工艺，虽然没有十分豪华的感觉，但是整体用料个手感还是挺不错的。值得称赞的是全车配备OKEO-TEX皮质座椅（母婴级亲肤认证），环保安全，座椅舒适，尤其是第二排座椅不仅带有腿托，腿托还可以伸长，很好用。卓越版前排、二排都有座椅通风、座椅家人功能，二排座椅还具有按摩功能，三排座椅配有电动调节功能，虽然是低配版本，但是配置一点也不低。

性价比

5

卓越版性价比很好，因为去年就关注了梦想家，综合对比D9 X9，在安全、操控方面完胜。今年新款上市后毫不犹豫的就下定了，卓越版25号下线，26号就到店了，由于开票原因到29号才提车，应该也算是最早一批的卓越车主了。新车上市没啥大优惠，只有官方的2000抵5000，以及今年的置换补贴。小定权益还有整车终身质保和终身免基础保养（一年一次），也挺不错的。

智能化

3

新梦智能化配置有自动泊车、车道保持、主动刹车、自适应巡航、遥控泊车、自动便道辅助、APP远程控制、连续语音识别等功能，整体智能化还是挺丰富的，但是个人感觉岚图背靠国企，智能化设计还是偏保守的，比如在进行自动泊车时，距离障碍物还有一定距离，车机就选择改变控制方式，往往两下就能停进去的，自动泊车要来回四五下才停进去，或者直接让人工接管，罢工了。另外车机限制只能用百度地图，没有高德地图，系统自带的音乐软件有网易云音乐、QQ音乐，看视频用的是爱奇艺，不能自主安装APP，可玩性较低，希望后续OTA能够改进。