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碎的来接我: 第二台马自达,增程还是可以的
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第二台马自达,增程还是可以的

马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版 购车经销商: 长安马自达佛山海迪 来自:汽车之家iPhone版

碎的来接我

马自达EZ-6 2024款 增程200智尊版

2024-11-19 首次发表
  • 465km
    行驶里程
  • 5.0L
    百公里油耗
  • 12.7kWh
    春秋电耗
  • 180公里
    春秋续航
  • 16.98万
    裸车购买价
  • 2024-11
    购买时间
  • 佛山
    购买地点

最满意

对于ez6这台车,首先的话他的整体外观看起来是好看的,虽然好多人说尾部不好看,但是好多车的尾部也是凹进去的,包括小X的,所以审美只跟个人有关;其次的话就是他开起来是延续了马自达一向的舒服,作为一个旧款小昂的车主,对马自达的操控是比较认可的,当时店内有试驾车的时候就去了店内进行试驾,开起来还是扎实、转向精准的油车感觉

最不满意

不满意的话,可能就是他的那个灯了,还是喜欢油车那种不是贯穿式的尾灯,还是喜欢马三原来的圆筒尾灯和前大灯,不过现在的电车都是喜欢贯穿前后灯

空间
5

对于用开马三的我来说,差不多5米长的小6,空间是妥妥的大,而且现在二排也是平的了,坐3个人毫无压力,而且车内的一些储物空间也是,中控下面、扶手箱是真大;另外他掀背的尾箱,后排还可以全放倒,适用多变

驾驶感受
5

我觉得小6的操控可以作为他的一个卖点了,既有电车的加速体验,也有油车的线性和转弯转向精准度,一开始可能会由于新车而且刚开接受度不高会觉得刹车之类的偏硬,但是在熟悉了之后就好很多了

续航
4

这个目前还不知道,目前我都是用充电使用为主,因为我现在就上下班为主,目前他们公里数够我三天充一次了,充电时间就1个小时内,那箱油加了还没有动过,当时问过销售,听说满油满电可以跑一千多,到时候试过再来补充一下

外观
5

整个车看起来是帅的没话说,线条和弧度都挺不错,增程版前面还是那种马自达的蜂窝格栅,油车感觉慢慢,侧面的弧度如果配上马自达的那两个主打颜色相信会特别好看,通过灯光替代了前脸的饰条,远远地辨识度更高了

内饰
5

内饰的话,这个橙色的内饰暖色看起来是挺舒服的,不过有部分是翻毛设计,平时一定要注重整理,不然脏了就比较难清理;车内各个位置的皮质手感都比较好,迎宾座椅设计也让人眼前一亮;虽然现在怀挡需要一段时间去熟悉,但是整个内容是真简约

性价比
5

中配的价格,高配的配置,是因为预售期间的政策,所以性价比方面是没的说,然后这个价格,对比一下外面的油混、增程的价格,比其他品牌价格有优势,而且内饰配置不输其他车型,加上一些补贴,真的很香

智能化
4

基本上一些智能辅助的功能都有,目前是电车都标配的功能了,而且这个车机感觉是挺快的,不过就是唤醒的语音有点长,简单一点更有,语音识别方面,有一点点口音也能正常识别,还好

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