腾势Z9GT 最帅GT
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Pro版
2024-11-24 首次发表
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1261km行驶里程
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6.1L百公里油耗
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21.0kWh春秋电耗
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180公里春秋续航
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41.48万裸车购买价
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2024-10购买时间
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成都购买地点
最满意
1.车子太帅气了,第一眼看着就喜欢上他了。 2.易三方的支持,让车辆在窄路和侧方位停车的时候很有优势。 3.代客泊车,让我再也不用担心狭窄车位,车进去了人出不来。 4.极致转弯,在地库和窄路上很有优势。 5.随动座椅在转弯的时候给腰撑的那一下很舒服。 6.纳帕真皮座椅坐着也很舒适柔软。 7.隔音效果很好。
最不满意
1.智能无感车钥匙苹果支持了,但是安卓和鸿蒙还不支持,只能用NFC,希望后续OTA加把劲。 2.目前还没有哨兵模式,希望早点OTA。 3.智能充电还有问题,有时候会时间到了,但是没有充上电,希望能优化。
空间
5
车身空间尺寸对我来说足够了,不论是前排还是后排坐起来都足够。
后备厢容积
后备箱容积确实比较小,但也有好处,就是我可以不用拉很多乱七八糟的东西。
车内储物能力
车内储物能力中规中矩,中控台下方可以用个垫子分几个小格子放东西。
驾驶感受
5
车辆起步快,方向精准,转弯小在地库和车道上都很听话。
起步/加速动力
起步加速快,动力足,超车也很安逸。
方向盘轻重
方向盘灵活高速也比较稳。
刹车灵敏性
刹车和我使用油车的感受差不多,不用适应很久。
续航
5
我家里有充电桩,正常上下班纯电续航180公里,基本上一周充一次电,充一次电不到10块钱,比以前开油车还是省多了。 城市通勤基本上可以用纯电,出远门的时候都是先把电用完了之后再用油。
电池衰减
目前没有看到电池有衰减,使用时间还不够。
充电时间
还有20%电量的时候,晚上11点开始充电,第二天早上5点之前就已经充满了。
外观
5
整体车身非常帅气,看一眼就喜欢上了。低趴的前脸,流线的造型,炫酷的尾部。
车头造型
车身的前脸像一头猎豹,凸起的线条看上去非常有力量。车灯的造型就像一双犀利的眼睛,车辆启动时,灯光亮起的瞬间太帅了。
腰线设计
腰线的造型非常具有辨识度。从车头贯穿到车尾,曲线的造型让它更加的有生命力。
车尾造型
动态升降的尾翼不仅提升了车辆的稳定性,还提高了整体车子的颜值。 贯穿式双排尾灯和logo,在晚上的时候非常喜庆,很好看。
内饰
4
那是很多皮革和绒面,给人一种高级感。只是绒面有点不那么容易打扫,然后清理。
内饰用料
内饰用料很扎实,可见的地方几乎都被皮革和绒面覆盖。
空调效果
空调可以每个座位独立调节风向和风速。这个很不错,可以针对每个人不同的体质来调节了。
座椅舒适性
纳帕真皮的座椅坐起来真的很舒服柔软。多支撑的座椅,让每个人都可以调整到他自己喜欢的状态。同时支持三个座椅记忆,在开车休息的时候都可以很快调整状态。
座椅通风
座椅通风在夏天真的属于刚需,背上吹来的凉风非常舒适。
性价比
5
这个的配置和它的价格还是很合适的。买车主要看安全性,第二看舒适性,这台车都能满足。 车性价比最高的是max,但我确实想要顶配的纳帕真皮座椅和180大灯。
购车优惠
目前购车就是官方优惠,但是可以多要几次保养和一些小礼品。
售后服务
售后还是很给力的,不管什么时候联系他们都会有回应。而且距离太远的话也会提供免费的上门服务。
品牌评价
目前品牌的知名度还是有点太低了。希望品牌方能够提高宣传力度,并且多听取车主的意见,提高服务质量,不要搞背刺那一套,逐步提升品牌形象。
智能化
4
智能化驾驶目前来说可以用,但也还有比较大的提升空间,希望后续OTA持续升级。 自定义控制指令是一个很好的功能,可以让用户自定义很多用车场景,比如挂挡的时候打开尾翼。但也还有一些小bug,希望能早点解决。 座椅音响让我的导航和随车播放的音乐不冲突,这个很不错。不会因为导航而导致音乐播放中断,影响乘车人的体验。
城市领航辅助
城市领航辅助可以使用,但是需要随时关注接管。
高速领航辅助
高速领航问题不大,我用了好几次了。
自动泊车
自动泊车和代客泊车这两个非常不错。让我在狭窄的车位也可以优雅的下车,不用等车停好了之后没有空间出来。
App远程控制
APP可以远程解锁,开关门开关窗户,控制充电,查看车辆状态和能耗等。基本的功能都能满足。
主动刹车
主动刹车可以避免鬼探头,但是灵敏度和检测机制可以再优化一下。目前比较容易急刹停。
语音交互
语音交互非常灵敏,嗯,有点过于灵敏了,有时候你没叫他,他都会出来。
购车5个月后评价 | 2025-03-21
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
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