最满意

用车成本：每天通勤60公里，上一辆车百公里7个油，一年油费1w多，新能源真香，开车不要钱颜值：EZ6大前脸是真好看，十分大气，无框车门，电动尾翼，个人感觉除了白色，每个颜色都好看驾驶感受：家里人之前一直反对换新能源，因为大部分电车坐了都会晕，EZ6开起来扭矩曲线跟油车一摸一样，十分线性，电机也没有任何顿挫，动力水平跟之前开过的v6 老A6很像。智能化：车机流畅，语音

最不满意

基本都满意，硬要说不满意，目前车机应用较少，等着OTA更新

空间

5

4.9米的车长，前排正常行驶位，后排有3-4拳的空余，相当不错，我原来油车479L的后备箱，号称巨能装，EZ6能把我原来后备箱满载的东西都装上，也非常能装。。。空间在轿车里，很好。

第二排空间

家里人都在175以下，各方面都觉得挺好，5人出行，一点不局促。

驾驶感受

5

驾驶感受。。。如果说高性能新能源是电耗子，EZ6属于油门线性的电耗子。。有时候感觉线性程度比某些油车还好。

起步/加速动力

3种驾驶模式，节能，舒适，运动，3种风格，堵车的时候选节能，动力回收可以帮你刹车。一家人出行，选舒适模式，不管怎么开，家人绝对不会晕车。一个人赶着上班打卡，选运动模式，纯纯的电耗子。

续航

5

杭州用车，上下班通勤单程30公里左右。目前充电桩还没装好，每次开至30%充电，充电充至80%，基本2天1充就够，每次充电15块钱。真心省钱

充电时间

目前家充还没装上，小菊，国家电网正常充电桩大概1分钟1度电，15分钟可以充完。单位慢充桩很难排上队，只试过1次慢充，30-100大概在3-4小时的样子。充电时间完全够用，用快充的话，中午吃个饭，电就充好了。

表显续航准确性

WLTC和CLTC不太明白有啥区别，基本CLTC比较准，可能和我的路况有关。

外观

5

大气的前脸，完美的45度，运动尾翼，无框车门，大天幕，天使之翼（好像是这么叫的）大灯，都在审美上。

车身做工

缝隙很小，比我以前的日系车，做工好了很多

内饰

5

中高配只有赤麂棕配色，看起来很高级，用起来确实也很不错，车内摸得到的地方都是软包，氛围灯也包裹的很合适。

PM2.5过滤效果

很神奇，同事抽完烟搭我车，一上车，车机就跟你说PM2.5超标，开启净化模式。

性价比

5

个人认为，20万以下，内饰，外观配置，综合起来看，没有对手

品牌评价

我是从王力宏马3广告音乐短片开始认识马自达的，感兴趣的朋友可以去看看，歌很好听，也很符合马自达适合多种应用场景的设定。虽然规模销量比不上两田一日，但马自达做车的工匠精神还是应该认可的。

销售态度

五星好评，销售和销售团队都很热情，善意。

智能化

4

语音交互很聪明，可以连续输入指令，我家孩子每天上学路上都要和马自达聊天，问问题。。。相当于一个语音百科全书。

车机功能

app较少，没有抖音，番茄畅听，期待厂家升级

App远程控制

手机直接控制，还能提前备车，冬天夏天用车对我这种怕冷又怕热的人很友好

自适应巡航

自适应巡航很聪明，我在几条隧道里，基本不需要管油门，只需要把脚放啥车上。