主动刹车

途岳的主动刹车使用是有条件的。具体要求看看说明书。提醒一下，途岳的主动刹车是“提醒式”，需要驾驶者及时踩刹车或是打方向避让，是不同于其他品牌能够完全自主刹停。其实，途岳的主动刹车也可以实现完全刹停:前后各放两个大纸盒子，以15公里速度向前，会自动刹停。速度快了就无效。倒车同样。不过不要太过于依赖主动刹车了，还是要自己多注意安全！

车机功能

刚开始我用的是苹果的carpaly，经常开车的时候死机，其他按键都正常，只有carpaly的图标是绿色的，但是怎么按都没有反应。 后来我换了安卓手机，用的是百度carlife+，这个车机还是出现了问题，就是开车的时候也会死机直接黑屏，然后过几十秒一分钟会“啪”的一声，感觉像是灯泡憋死的声音，系统重启，开车开着导航的时候太难受了！

语音识别

在多功能方向盘上实现，方向盘右边有一个语音控制的开关，按下去就可以进行语音控制了，或者说“你好，大众”也可以唤醒语音控制，可以听音乐，或者是开启导航等等一些简单的指令。不过有时候普通话不太标准就不容易识别出来！

总体来说途岳这个车基本符合出行需求，也能满足全家短期出行，油耗也在平均范围之内，空间很大，动力还行，油门有时会断油，1.4t发动机在超车时毫不逊色，也可以切换多种驾驶模式。各种小功能比较实用！ 缺点呢就是内饰设计风格很简约，用料一般塑料件比较多，中控仪表台中规中矩，对于我要求不算太高来说也不太在乎，我唯一觉得不足的配置就是尾门不是电动的，仪表盘是机械表，看到现在新途岳的配置动力我是羡慕不已，隔音效果来说在路况不佳的道路上胎噪声会有的，我买的是1.4T的动力来说，我觉得是足够的但如果路况拥堵，走走停停在低速挡的情况下会偶有顿挫感。 优点，操控性转向力度调教是比较线性的，回正力适中，低速轻，高速行驶会偏重一些，开起来有安全感，车门的前后开关门挺有质感，外观时尚大气当时买车就是看中它的设计。

通过我自己总结的油耗表现来说，途岳在众多紧凑型SUV中油耗是不是很低，我也没开过其它牌子的SUV但是我能接受这个油耗，一箱油综合算下来能跑700-800公里，平均一公里5-6毛，对于这个消耗，我是真的非常满意的！当然了，也不用太特意的去在乎油耗这个东西，年轻人，少不了激情时刻，只要自己开的爽就行了，踩个油门都畏畏缩缩的，那就没意思了！ 市区里油耗高有车的基本都清楚怎么回事，市区车流量多，红绿灯也多，汽车要频繁起步和停车，速度慢，每次运转的时间也比较短，理所当然发动机就比较消油耗。 城镇油耗相对来说就比较低了，跑城镇道路匀速形式是最省油的，只是路况可能没城市道路好，弯道多，烂路坑道也相对较多，而且路边小道时不时会穿出来一台三轮啊，摩托车之类的，所以开城镇道路一定要注意精神，特别是遇到路口的时候不能开小差！因为是城镇道路，只有两车道，如果遇到前面有三台以上满货的货车跟队的情况，那就别想超车了，老老实实跟在屁股后面慢慢跑把，这时候别想低油耗了，爬个坡都十码的速度太让人纠结了！ 因为我的途岳只有1.4T的排量，加上可能因为自己的脚法较猛和高速上不时就上坡下坡的情况，跑高速相对来说要比跑城镇油耗要高一点点！毕竟排量在哪里，但是6-7的油耗也是非常漂亮的！虽然只有1.4T，但是提速那些一点也不慢，高速超个车也能表现的游刃有余。

用车过程满意的地方： 1.车辆外观：整体外观简洁大气，小途昂的外号也不是白来的。看起来也很“硬汉”的样子。 2.车辆内饰：预期中大众的内饰塑料感应该比较强。但实际用料还是不错的，虽然还是有少部分塑料。总体中控台门框等位置都使用了软包材质。 3.车用空间：整体空间还是比较满意，本人178坐上驾驶位后（个人调整驾驶位基本上比别人调整后的还大一些），后排空间还有一拳多的距离，空间还是很不错的。当然扶手箱的空间能再大点就好了。 4.油耗方面：总体用车油耗在7.8L/100km左右，这么大个车，油耗还是比较友好的。 5.驾驶体验：方向的指向性本人觉得还是很不错的（个人试驾觉得宋plus dmi指向性没有途岳好。可能是只试驾的原因），车辆整体高度也不错，各种路段通过性也比较好。避震应该比其他的suV软一些，个人还是比较喜欢软一些的避震。过一些坑洼的地方才不会嘭嘭两下。毕竟嘭嘭两下还是很心疼的。 6.动力方面：本人的途岳是1.4T的动力，个人觉得家用还是能满足要求的。加速也非常快。 期待改进的地方： 1.车辆隔音：车辆总体隔音比较不满意，开车过程中胎噪风噪都很明显，如果隔音效果好的话那就很 nice 7. 2.车辆用油：虽说车辆的总体油耗比较友好，但是毕竟还是喝的95号油，整体用车经济性也不会比 92油耗高一点的车低。毕竟买这个价位车的人还是家用比较多，用95号油加一箱油总体成本还是要多几十块钱，如果喝92号油那就非常友好了。 3.车机系统：车辆网络经常出现断网连不上的问题，4s店也没办法解决，说是都有这个问题。这一块有时候真的比较难受，想看看路况还得打开手机地图。人车交流也是比较low，还是比较羡慕现国产车的车机系统，人车交流非常好。 4.车辆配置：个人喜欢的电耳，氛围灯，电尾都要额外加装。加装费用还挺高。如果能自带这些配置那就很好了。期待有点小高了。 5.车辆价格：车辆价格跌价有点快，与车友们交流，发现差一年价格能差不少，以前提车的部分车友们可能就有点难受了。落差比较大。 总体个人还是对途岳比较满意。车用能满足家用。

以前过手动挡的车，现在开自动挡的途岳，感觉自动挡很方便，起步不怕熄火，也不用升降档，电子手刹和自动驻车功能在日常使用都很方便。途岳的驾驶感受也很不错，1.4t配备双离合的动力组合提速很快，提供了充足的动力和加速性能。途岳的悬挂系统很舒适，可以有效地吸收颠簸和不平的路面，让乘坐者感觉很平稳。此外，途岳的座椅设计和驾驶员座椅的支撑性都非常好，给人一种舒适的驾驶感。途岳还配备了许多驾驶辅助功能，例如盲点监测、跑高速的定速巡航控制等，提供更安全和便利的驾驶体验。总体来说，途岳的驾驶感受非常好，是一款令人满意的SUV车型。 但是途岳跟其他车型大众一样后排中间凸起，这个真的不方便啊，本来看着外形感觉空间挺大的，三个成年人坐上去就感觉挤，坐中间的人脚还只能往两边放，时间长了还不舒服，放在中间凸起的位置吧，只能单脚放，时间长了也不舒服。乘车人坐上去就吐槽这个，感觉自觉有点没面子。

优点: 1、做为家用型的SUV,外观成熟稳重,无论从哪个角度看都菱角分明，非常有绅士风度; 2、内部空间大,坐在里面不会有缩手缩脚的感觉,后备箱容量也大，一般出游所需的行李统统都能装下; 缺点 1、1.4T发动机对这款车来说动力略显不足,尤其是跑高速，当时速达到120想要再提升一点就会觉得有点吃力，加速就不是那么线性了，发动机的噪音就会增大; 2、官方建议加注95号汽油，城区用车油耗偏高，百公里油耗能上十个油。 3、名义上是豪华版，但车内功能比较少。因为买车那段时间缺“芯”，车子被减配了，没有ACC只有定速巡航。 总体来说途岳这款车还算不错，各种配置齐全,在同级车里也算属于佼佼者,足够满足日常用车所需。最后给需要即将买车的朋友们几点建议: 1、尽可能选择大型4S专卖店购买，售后有保障，买的放心用着舒心; 2、购车前多做比较，货比三家总是对的,相信自己，不要一味听信售车小姐的忽悠,选择赠送车品的时候一定要选择自己需要的，要商家确保赠送的是原厂附件，这点很重要,不然商家给你的指定不是原厂，后续需要更换原厂附件还需自掏腰包; 3、途岳这款车挺适合家用,颜值高,工薪阶层不错的选择,价格适中，购买无负担，可以做两年免息贷款; 4、该款车挺适合跑高速的,如果仅是城区上班代步还是不建议购买，因为城区行驶油耗相对较高，尤其遇到拥堵路段。

最满意的就是车辆的外观设计。全车灯光都是LED的。还有一键启动功能。这可以让我不拿出车钥匙就可以打开车门。然后启动车辆。 主驾驶的座椅调节功能，尤其是腰托，在跑长途的时候很舒服。 还有acc功能，也就是自适应巡航。这个我在跑高速的时候用过一段路程。设定好车速之后，它就可以自动的跟车在跟车距离过近的时候还会自动减速。我们只需要掌握好方向盘就可以了。在跑长途的时候可以让右脚歇一歇。 不满意的地方就是16万落地的车子竟然没有电动尾门。只有在顶配才有，而且还没有选装。这点说实话很不理解。途岳的尾门开关真的很重。而且是需要一定的力气。才可以的。 液晶的空调面板也用的很不舒服。有时候还会误操作。就算是正常操作也要盯着的才可以。不然也很容易按错。说实话，个人感觉不如机械空调面板。 还有就是后排中间的凸出过高满载的情况下，中间肯定是很不舒服的。这个希望后期可以改进一些。 动力这块，我感觉1.4T个人家用足够了，当你想要推背感时候，换上运动模式，深踩油门，推背感还是相当强的，但是如果是满载的情况下，动力还是要减弱很多，这里就不得不提一点，我之前开的哈弗H2是1.5T，那动力真的挺肉的，特别是一档，如果在开上空调，那基本上上个小破都费劲，所以当我开上小岳岳时候，才知道，动力真的够用，所以啊，大众玩儿双离合这么多年，真的是很厉害，顿挫感有，但是个人感觉不明显，有一次车刚买没多久就过年了，带着一家老小满载，在加上后备箱行李也都是满的，在高速上120轻轻松松，最快到170，其实还有动力，但是毕竟安全第一，就没有再尝试，车辆行驶视野非常不错，基本没什么盲区，所以整体驾驶感受我认为我是满意的！

吐槽一下途岳的优缺点纯干货 【缺点】 1、途岳加油标号太高95，“嘴儿太袅”不好伺候。 其他同等价位车比如荣放，CRV,还有威兰达皓影，等等很多，他们才喝92号汽油，你途岳偏偏喝95号的汽油，一升油贵一块多，一箱油，50升，贵出几十块钱看不出来啥，关键是家庭用车一个月一箱半油吧，一个月贵出多少，一年呢，不敢想。 2、有异响，吱吱吱，哒哒哒，心烦。 注意表现在，冷车打火的时候，发动机舱会有哒哒哒的声音，虽说可以接受，但是这是个新车啊，不应该啊，以上我对比的几个车型都没有，为何途岳会有，我有点结束不了，还有再一个我每次开空调都会吱吱的响两声，冷车，热车一样，暖风热风一样，咱也不知道这是为啥，小毛病不少。 3、车身与发动机舱有共振。 咱也是自己的亲身感受，车速在50迈左右，有一个共振点，到了这个迈速，平稳跑，你的右脚能明显感觉出来麻，如果超过50过了这个共振点，也感觉不出来，咱也不知道为啥，问4S他说路不行，可能会出现共振，但是只有50迈左右会出现，迈速低了也没有，高了也没有，偏偏是50迈会出现共振，这是路的原因，还是设计缺陷，或者是车调教问题。 4、主动刹车不灵敏反应迟钝 虽说咱这个配置带有主动刹车，我个人感觉主动刹车一次也没刹停过，尤其是快追尾的时候，它途岳的提示音出来就已经撞上了，哪还有刹车啊，不存在的，所以说，还得靠自己，车上带的这个只是辅助系统，不会切切实实帮到你，你开是车，不是车开你，道路千万条，安全第一条，别太相信辅助系统，还得是自己驾驶最安全，这是忠告广大途岳车友。 【优点】 1、个人感觉这个车非常适合女性使用 通过对比发现，探歌，途铠，Polo，高尔夫，等等，这些车女性开略显有点小，尺寸啊，高度啊，长短啊，等等，都比途岳小一点，不耐看，而昂科威，CRV，威兰达，皓影，等等这些车有些大，不适合女性，途岳这款紧凑型SUV，女性开车去不大不小刚好，这个纯属代表个人观点。 2、外形比较稳重，大方 途昂太大，途观太长，昂科威比较笨，CRV，荣放日系车摸样不喜欢，途岳这款车造型摸样都非常符合咱国人的审美观点，中规中矩，不张扬，也不尖锐，给人一种沉稳大方的感觉，稳稳当当的挺好，出去谈个业务给人第一感觉就是，稳，靠谱，选对了，这就成功了一大半。 3、做工和内饰比较细心也很贴心 主要表现在，我改车的时候亲眼所见，以及听改车的师傅口口相传，德系车做工还是比较扎实的，用料比较实诚，从前门内衬，以及后门尾板可以看出来，小到一个卡扣，都是钢的，比其他车做的都有良心，这个途岳拆后尾板的时候，改装的师傅都是说，德系车的卡扣都是钢的特别难拆，日系车还有韩系车等等，都是塑料的一扣都是噗噗的声音，随便一拽就下了，唯独这德系车费劲，一扣都很紧，手还疼，费劲，还有一个是我铺车底的时候后座下面那个卡子，装修师傅给扣坏一个后座放不去了，他给我装了一个日系车上的卡子，就过刚一下台阶，就把后座蹦起来了，根本卡不住，太软，过了几天又去外面买了一个原装的才能把座位卡结实，用料是没的说。 4、总体来说，中规中矩，不张扬，也不突出，皮实耐造，既然选择了途岳，那就认可途岳的不足，人都没有十全十美，更何况是一个车，既来之则安之，既用之则安之。