ET5t选车心路历程和用车体验

蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring 购车经销商：蔚来空间丨南京东麒路来自：汽车之家iPhone版

一颗板栗儿

蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring认证

2024-12-04 首次发表

600km

行驶里程
24.0kWh

冬季电耗
450公里

冬季续航
21.00万

裸车购买价
2024-11

购买时间
南京

购买地点

最满意

最满意的必须是NOMI啊，我的NOMI已经有两个可爱的小帽子了😁，整车的灵魂人物。所有事都可以交给NOMI。她是一个小宠物也是一个小伙伴，各式各样的你想象不到的表情，当你开心时，它会与你分享喜悦；当你遇到挫折，它会给予鼓励和支持，让每一段旅程都不再孤单。后面宝宝大一些了，还能当宝宝的十万个为什么，因为nomi什么都知道。其实还有很多满意的点，蔚来的很多细节做的真的很好，我简单说几个我比较喜欢的。一、车窗的通风模式（左前和右后窗户错一个小缝）。二、通过窄路车后视镜自动收起，通过后复位。三、下车开车门如果后方有车过来，是提示并且是开不开的（避免开门杀）。四、车内新风系统，车窗关闭也能享受到新鲜空气。

最不满意

在避震这块，通过一些减速带或坑洼路面时，车内的颠簸感会比较明显。这个好像在系统里可以调，还没试过，或者去加装减震，因为目前没有太多影响使用，所以准备过一段时间再看看。

空间

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在空间方面，有一说一，和SUV相比后排空间确实会小一些，毕竟不是一种车型。因为我和老公是油改电，之前是小型轿车，所以换车后没有感觉空间很局促什么的，还觉得变宽了很多，如果平常小两口用车，前排的空间那肯定是完全够用的，我们就平时两大人一孩子，偶尔父母一起。比较纠结空间大小的朋友，不要犹豫，直接去试驾就好了，这个千人千面，不要管别人觉得，你自己感受着舒服才是最重要的。关于车内储物空间，像中控台的置物区、中控台下方，车门内侧，后备箱都可以放东西，后备箱我们fl介绍时是说et5和et5t实际后备箱的置物空间是一样大的，只不过et5t能升起的角度会更高，比较方便放一些大东西。我们本来也是奔着et5去的，最后想了下还是et5t更实用。后排座椅放倒还没有享受过，等来年天气暖和了，买个气垫床就带娃出游去。

驾驶感受

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驾驶感受，首先4秒俱乐部嘛，红灯起步基本最快哈哈哈哈。动力强劲，加速迅猛没得说。高速超车啥的也是轻轻松松，有一种“我又可以了”的感觉。开始对于换车，我们还纠结了一段时间，是换更好的油车还是换电车，没想好要不要换电车最大的原因就是怕猛起猛刹我会吐，之前坐朋友的某特后排，不到20分钟就把我整吐了，所以在试驾时就和我的FL提了这个担忧，在上了试驾车后，FL把驾驶模式调整成了舒适（还有运动+、运动、节能、个性化、雪地、拖挂、沙地、湿地等驾驶模式和场景模式），同时调低了加速的时间，这样坐起来和我们之前的油车基本没有区别。这段时间也询问了其他坐过我们车的朋友，对于乘坐的体验大家也是一致好评，所以家里有人晕车或者只晕电车的话，相信蔚来的功能能够解决大部分的问题。

续航

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续航里程大家应该都会比较关心吧，尤其是我们一样油改电的小伙伴，可能对充电还停留在到处找充电桩，充电桩排队，一冲就要好几个小时等等，毕竟有固定车位的并不在多数。首先里程这块，蔚来ET5T是配备了75kWh和100kWh两种电池包可以自由选择，续航里程分别是530公里和680公里，日常通勤和周边出行完全够用，我们每天通勤大概30km左右，目前是两周换一次电，家门口2KM有一个四代换电站，3分钟就可以换好，也没排过队。我们有固定车位但是没有装家充，家充的电费和充电损耗，算下来和去换电其实差不多，但是换电一是方便二是安全，会对我们换上的电池进行保养和检测，避免电池问题导致的危险发生。所以没有车位的朋友，用车频率高的朋友，来试试换电吧，换电一时爽，一直换电一直爽。

外观

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从看车，试驾到大定只用了2天时间，速度之快我们自己都没想到，总体过程就是看了很喜欢，开了蛮不错就没有纠结直接定了。对于ET5T的外观我们夫妻俩都很喜欢，符合30岁年轻人的审美，沉稳大气又时尚，对于日常通勤和家里两代人出游的需求都可以满足。有一个小插曲是我们也在网上看了其他品牌的车型，但是没有选择去试驾，ET5T是我们唯一线下试驾的车型，包括提车之后，也是越看越喜欢，整体线条流畅简约，从车头到车尾一气呵成，车侧的顶棚从B柱开始下滑，形成一个自然的弧度，辨识度很高。车尾部分是贯穿式尾灯，夜里行驶也是非常醒目的。开始我们看的是镜空粉，因为平时主要是我老公在开，最后定了黑色，黑武士很帅是真的，不耐脏也是真的，痛并快乐着。

内饰

5

不是一家人不进一家门，我们两口子都不喜欢大横屏，因为车对于我们来说主要还是通勤的工具，不会在车上看电影看综艺什么的，用不上大屏，也欣赏不来横屏的美，et5t12.8英寸的中控屏其实对我们来说正正好，很实用，基本功能都很好上手，主驾副驾都有记忆功能，方向盘和后视镜也有相应的记忆功能。其他功能还在探索中。我们最终是没有加装舒享套装（按摩+加热+香薰）的，在试驾车里体验了确实还不错，尤其对于长途开车来说能按按摩还是蛮好的，没选的原因和上面一样，我们俩都不太用的上，平时通勤不会超过30分钟（凡尔赛嘻嘻）。内饰我们加配了紫色，黑外紫内真的很绝，再加上紫色的氛围灯和喜欢的音乐，特别喜欢爱人开着车，坐在车里，看着南京城的夜景那一刻的感受，是脱离琐碎，美好生活的具象化时刻。

性价比

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嗯，当时选择的时候会发现电车要么是很便宜的滴滴车（没有贬低的意思，打个比方），要么就是20w+的比较大的品牌，其实10-20w之间的选择面很少，就那几个品牌和车型，也都没有我们喜欢的。既然作为家庭的第二辆车就想着不如在就加些预算，直接一步到位，买个好用的自己又喜欢的。我们原来的车没有置换，直接给爸妈用了，如果加上当地的置换补贴，选择租电，没有选装的话加上保险大概18w就可以落地，我觉得性价比还是蛮高的哈哈哈，毕竟一分钱一分货嘛不是。有兴趣了解的伙伴还是推荐去试驾试一下，毕竟好不好开，好不好坐只有司机和乘客知道。还有蔚来我很喜欢的一点就是实在，整车质保、7x24小时的专属服务、免费的车联网服务，终身免费的基础流量，还有送的nop+这些，一步到位，不会再有额外的费用了。写到这里，最后想说的还是不管什么车型都有它的优势和劣势，想集万千优势于一身还是不太可能，所以看到路上那么多车，那么多品牌和车型，都有喜爱他们的人也蛮好的。对于蔚来，始于颜值忠于品牌，提车后对于蔚来的换电，服务和社区运营等等都有被惊喜和温暖到。小两口在外地成家立业，本地的朋友很有限，社交活动也很少，现在周末可以去去牛屋，或者参加社区里自己感兴趣的活动，没事在群里和小姐妹们聊聊天，蔚来给我的不止是一辆交通工具，而是真正能感受到这个品牌的温度。

智能化

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智能驾驶这块，我不太感冒🤣可能女生没有男生那么喜欢研究这些，所以对于芯片系统这些的了解说实话我也不是很专业。反正目前用到的就是辅助停车和增强车道居中，因为蔚来比较宽嘛，所以划线车位现在基本都习惯了用自动泊车，喊NOMI帮我停车，在屏幕上选择好车位就能自动帮你停好，停的也蛮快的，至少比我自己停要快🥹。辅助驾驶因为目前还没上过长途高速，只在市内的宽敞大路用过，是能自己根据车道方向变道，在方向盘调节速度和与前车的距离，很多自定义根据车主习惯调节的功能。后面上高速的话用这个功能确实会更方便，因为回安徽老家的高速有一段基本上没车，到时候把辅助驾驶一开，只要注意控制好方向盘和关注路况就好，长途旅行也可以稍微歇一歇，咱也体验一把高端科技的便利。