享界S9用车分享-一辆很好开的豪华轿车

享界S9 2024款纯电 Ultra 四驱旗舰版购车经销商：车展来自：汽车之家Android版

小y无所畏惧

享界S9 2024款纯电 Ultra 四驱旗舰版认证

2024-12-05 首次发表

2100km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
600公里

冬季续航
44.98万

裸车购买价
2024-10

购买时间
郑州

购买地点

最满意

其实我最满意的反而是享界S9的颜值。看着就是有优雅的气质，又有高级感，尤其是大灯。点亮之后效果星星点点，很精致也很亮眼，相比之前去看过的奔驰E，算是更有现代感和科技感的一种。而且智能化配置也非常的高，华为ADS智驾，鸿蒙座舱、语音助手小艺，还有后排的零重力座椅，老婆对这个配置非常的满意。

最不满意

提车不久，目前还没有发现特别不满意的地方，用下来都挺好。如果非要挑一点的话，可能就是无边框车门的通病，车辆上次开高速，风噪稍微有点大，不过这也在可以接受的范围内。

空间

5

配备的是100度电池，CLTC 是721km，刚提车那会续航能到600，享界S9的续航能力也让我非常满意。现在天气越来越冷，开热空调的情况下也没有掉太多的续航。而且配备了800V的快充，外面充电桩充的话，基本上刷会抖音就能充满了。当初如果买个奔驰E，一个月加油都要费不少钱，这相比加油来说，充电的成本真的要低很多。

驾驶感受

5

说起智能化，享界S9绝对是天花板级别。ADS 3.0在高速上非常的好用，上下班堵车也能够自动跟车解放双脚。还有语音助手小艺也很智能，上车基本上有什么操作都交给小艺。当然，以后还可以通过OTA 升级有更多的功能，常用常新。

续航

5

外观

5

享界S9开起来是一种非常愉悦的体验。首先是动力猛，我买的是四驱的版本，3秒级别的加速，加速绝对的猛。而且作为一辆旗舰轿车，底盘调校得也非常出色，前双叉臂后多连杆的悬挂，能够有效地过滤路面的颠簸，而且这个车还有防晕车的模式，这对后排的乘客就非常的友好了。方向盘的手感非常好，而且车辆的刹车性能也很好，这么大的马力，肯定要开得快也刹得住。

内饰

4

享界S9整体的内饰设计不是那种豪华感，但是非常的简洁大方，而且很有科技感。车内的用料非常的扎实，皮质的质感非常好。而且座椅的舒适性和包裹性都非常出色，支撑非常的好。中控台的设计也是我喜欢的风格，大屏幕显示很清晰，而且鸿蒙系操作起来非常方便。特别要表扬的就是零重力座椅，躺着就是头等舱般享受。对了，后排还有车规级的投影，累的时候躺在后排看个电影真的是享受。