四驱与手动的完美搭档，好皮卡皮实耐造

纳瓦拉 2024款 2.5L 手动四驱智臻型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

半瓶子晃荡

纳瓦拉 2024款 2.5L 手动四驱智臻型认证

2024-12-07 首次发表

6800km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
21.68万

裸车购买价
2024-05

购买时间
长沙

购买地点

最满意

在所有让我满意的点里，最令我心动的就是它的四驱系统和手动挡的组合。很多人觉得手动挡已经是老古董了，但我却认为手动挡才是驾驶的真谛，能更好地与车子“对话”，享受驾驶的乐趣。而四驱系统，让我在翻山越岭时毫不担心，不管是雨天泥地，还是翻越崎岖山路，纳瓦拉的四轮驱动始终让我有信心克服一切路况。尤其是在一些脏乱的施工路段，轮胎的抓地力简直强悍，车身稳稳当当地冲破一切障碍，给人一种“我是越野王者”的满足感。

最不满意

如果非要挑点不满意的，那就是内饰用料的塑料感有点太强了。虽然座椅和方向盘的皮质手感不错，但中控台和一些细节部分的塑料材质，让整车的内饰档次感稍显不足。

空间

5

我身高不矮，体型也算是壮实，纳瓦拉的车厢空间给了我很大的舒适感。前排座椅调节范围宽，驾驶视野也非常好。后排空间不算特别宽敞，但对于偶尔带个朋友或者家人出去玩，完全不成问题。尤其是后厢，平时拉拉散货，各种装备工具一点问题没有。

驾驶感受

5

驾驶这辆车是一种很独特的体验。手动挡的换挡感非常清晰，换档时的沉稳感和机械感都很棒，驾驶过程中，像是在与车“对话”。特别是通过山路或者复杂地形时，手动挡让我能随时控制动力输出，感觉更加与车融为一体。而四驱系统的加持，使得无论是松软沙地还是湿滑泥路，都能稳稳地通过。路面情况稍微复杂一点，纳瓦拉的稳定性表现依然不容小觑，过弯时几乎没有侧倾的感觉，真的非常放心。

油耗

4

虽然我不是个特别追求油耗的车主，但每次加油时看到的数字还是让我心情不错。纳瓦拉的油耗在同级别越野车中算是比较温和的，城市道路综合油耗大约在12L/100km左右，高速上更低，能做到9L/100km，这油耗表现对一辆大皮卡来说符合我得心理预期。

外观

5

纳瓦拉的外观硬朗，充满力量感，宽大的车身线条展现出它不容小觑的越野血统。前脸的大面积镀铬格栅很有辨识度，看起来像一个“不好惹”的大块头。尤其是那对大灯，锐利的造型搭配LED日行灯，绝对是公路上的一道风景线。每次停在路边，总会有人回头看两眼，心里那个小自豪感不言而喻。总之，它既有霸气又不显得过于凶猛，符合我对一辆“多面手”的要求。

内饰

4

虽然内饰用料有所欠缺，但设计上倒是没什么太多的花哨，简单实用。中控台布局直观，所有的按钮和旋钮都易于操作，这对于经常开山路的我来说，简直是方便至极。不像某些车，操作一堆高科技功能反而让人手忙脚乱。纳瓦拉的内饰虽然简单，但却非常专注于“驾驶”本身，实用性和舒适性兼备。

性价比

5

说到性价比，纳瓦拉在越野车中确实表现不俗。在同价位的越野车里，它的越野能力与稳定性堪称一绝，同时还具备不错的舒适性和日常使用的便利性。尤其是它的手动四驱系统，比很多自动挡越野车更让人有掌控感。再加上日产品牌的口碑和售后服务，整体性价比相当高。

配置

5

纳瓦拉的配置不算多豪华，但也很实用。标配的车载多媒体系统、360度全景影像、自动空调等一应俱全，完全满足日常需求。特别是在越野时，四轮驱动的切换系统和上坡辅助功能，让我在复杂路况下更加安心。虽然没有高端车型那种超炫的自动驾驶辅助系统，但作为一款越野车，简单、直接、实用就好，反而让我觉得更符合它的定位。