真硬核，能扛事，能拉货，能露营

纳瓦拉 2024款 2.5L 手动四驱智臻型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

最后的倔强0849

纳瓦拉 2024款 2.5L 手动四驱智臻型认证

2024-12-08 首次发表

5800km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
21.58万

裸车购买价
2024-06

购买时间
韶关

购买地点

最满意

对于我来说，最满意的地方绝对是它的“硬派”气质。无论是外观的肌肉感，还是四驱系统的表现，纳瓦拉都能给我带来很大的安全感。尤其是在我经常要去偏远工地运送建筑材料时，这辆车表现得简直无可挑剔。无论是沙土、泥泞还是坑洼不平的山路，它的四驱系统都能让我如履平地，简直是“无所畏惧”的战士。

最不满意

日产纳瓦拉也有它的小瑕疵。最让我不太满意的地方就是在高速行驶时的胎噪和风噪。虽然这车本身操控非常稳定，但当时速突破100公里时，车内的胎噪和风噪会变得有点明显，特别是开上高速，风噪从车窗缝隙和车顶传来，胎噪也随着轮胎的滚动愈发明显。

空间

5

作为一辆工具车，空间自然不容小觑。车厢部分大得可以容下我整个建材店的“货架”。装个电动工具箱、几桶水泥、几捆钢筋都不在话下，尤其是后斗部分，空间非常大，拉重物一点都不吃力。即使是两三个人一起出门，也完全不用担心空间狭窄的问题。

驾驶感受

4

作为手动四驱车主，最让我开心的就是这车的操控感。你可能会觉得，手动挡的车是不是很麻烦？但对于我来说，这种操控感就是乐趣。每次换挡时，能感受到机械感带来的精准与爽快，驾驶过程中那种与车融为一体的感觉真好。尤其是当我要在泥泞的工地上起步时，手动挡让我能精确掌控每一次油门和刹车的动作，四驱系统的响应也非常迅速，车子无论在崎岖路面还是斜坡上，表现得都非常稳健。

油耗

4

油耗表现中规中矩吧！大致上，城市驾驶油耗在12L/100km左右，而在满载状态下，则会更高一点，高速上能到9L这还不错。考虑到它的性能和载重能力，也算是可以理解的范围。

外观

5

日产纳瓦拉的外观简直就是“力量感”的化身。前脸的六边形大格栅，厚重的保险杠，以及轮毂上那一圈粗壮的胎纹，每一处细节都在告诉你：我是一个不怕吃苦的男人。我常开着它在建材店门前来来回回，隔壁街的几位老司机都说：“这车看着就像能干活”。而且，它的外形不是那种过分张扬的越野车，而是那种让人一看就觉得“沉稳靠谱”的类型，给人一种“沉默的力量”的感觉。

内饰

5

说到内饰，日产纳瓦拉并不会给你什么太多惊艳的设计。车厢内的布局简洁大方，控制台上的按钮清晰明了，座椅虽不算奢华，但绝对舒适耐用，关键是容易打理，特别适合我这种“工具控。”车内没有多余的软包和花哨装饰，极简主义的设计，给人一种“做工务实，少来虚的”的感觉。最喜欢的一点是中央扶手箱，储物空间相当宽裕，随时可以塞一些随身工具。

性价比

5

日产纳瓦拉的性价比是我最想推荐给大家的地方。以它的四驱性能、手动操作的乐趣、以及大空间来说，这个价格绝对不算贵。相较于同类的皮卡或者SUV，纳瓦拉提供的功能更多，而价格却相对较为亲民。虽然它不是最省油的，也不是什么豪车，但对于我这个需要拉货、开工地的老板来说，花这个钱得到一台高性能的“工具车”，真心值得。

配置

4

日产纳瓦拉的配置并不会像一些豪华SUV那样富丽堂皇，但它的实用性很高。车载导航、倒车影像、蓝牙音响一应俱全，甚至车内还配备了USB接口，可以方便我在车上充电。最让我满意的是它的四驱系统和牵引能力，，对于我偶尔需要拖运建筑材料的需求，简直是“万能工具”。没有过多的炫技配置，但每一项都做到了极致的实用，真是“简单但不单调”。