四驱系统给力，越野如鱼得水

纳瓦拉 2024款 2.5L 手动四驱智臻型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

决赛圈7166

纳瓦拉 2024款 2.5L 手动四驱智臻型认证

2024-12-08 首次发表

7500km

行驶里程
11.8L

百公里油耗
21.58万

裸车购买价
2024-04

购买时间
东莞

购买地点

最满意

最满意的部分毫无疑问是它的四驱系统。作为一款手动四驱车，纳瓦拉的四驱性能非常强劲，特别是在山路、沙滩或者泥泞地带，完全没有压力。说个小插曲吧，我曾和朋友一起去爬山，看到有些SUV都在试图掉头时，我的纳瓦拉一路稳稳地攀上了坡顶——那一刻，简直觉得自己成了越野王者！再加上手动挡的操控感，你能真正感受到每一次换挡的精准和动力的释放，简直就是野外冒险的最佳拍档。

最不满意

纳瓦拉的油耗有点让人心疼。市区走走停停的情况下，油表蹭蹭往下掉。不过，这个问题也能理解，毕竟车身的重量、强劲的发动机和四驱系统都需要消耗更多的燃油。如果你更偏向于长时间的公路驾驶，油耗可能就不会成为太大的问题。

空间

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作为一辆偏向越野的皮卡，空间并没有想象中的那么紧凑。座椅宽敞，尤其是后排座椅，即使我偶尔带着朋友一起外出，大家坐着也都不会感到拥挤。后备厢更是大得夸张，去露营或者短途旅行时，可以轻松装下帐篷、行李和自行车，完全不需要担心空间不够用。

驾驶感受

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开起来的感受，纳瓦拉的悬挂调教得很到位，特别是在越野时，它的稳定性让人放心。虽然偶尔在坑洼路面上，车内的震动会有一点点明显，但总体来说，悬挂的处理已经做得非常好。再加上手动挡的操控体验，换挡时的流畅感以及每一次动力的传递，驾驶感受非常直接且有趣。如果你是个手动挡控，你一定会爱上这种和车融为一体的感觉。城市驾驶时，虽然车身略大，但驾驶起来还是能感受到相对的灵活，尤其是低速行驶时，车子的转向比较精准，不像一些大型越野车那样让你感觉笨重。

油耗

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油耗是很多车主关心的点，我不得不承认，纳瓦拉的油耗不低，尤其是对于喜欢跑山路或者长途的我来说，每次加油时心里都得稍微有点心理准备。不过，考虑到它的四驱性能和强悍的动力表现，油耗的表现还是在可接受范围内。一般来说，市区大概是12L/100km左右，而高速路况会稍微低一些，落在9L左右。对于这样一款强悍的越野车来说，我觉得这个油耗算是“合理”。

外观

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外观上，纳瓦拉的设计可以说是越野车的经典款式。车身的线条硬朗、肌肉感十足，前脸的大灯和宽大的进气格栅让它一眼看过去就能感受到那股“生来就是越野王者”的气势。每次我开着它驶过城市的街头，都能收获不少回头率，尤其是停在停车场时，总有路人不经意瞥一眼，似乎在说：“这车挺带感！” 而且，车身的高度适中，进出城市和乡村都不会觉得太不方便，给人一种“野性十足，但又不至于过于张扬”的感觉。

内饰

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谈到内饰，纳瓦拉的设计算是简约实用型，没有太多花哨的装饰，更多的是注重耐用性和功能性。虽然细节上可能缺少一些豪华感，但中控台布局合理，显示屏和按钮的设计也符合人体工程学。特别是在越野时，车主最在意的其实是操作简便和耐用，而纳瓦拉在这一点上做得相当不错。

性价比

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配置

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配置方面，纳瓦拉在基础配置上算是相当丰富，基本涵盖了你日常越野、城市驾驶的需求。比如车载导航、360度全景影像、自动空调这些，作为常规配置都可以找到。不过，如果你对智能驾驶辅助、全景影像等较为高端的配置有需求，可能会觉得有点儿“差强人意”。不过对于我这种更看重越野性能和实用性的车主来说，配置方面完全能够满足日常需要。