最满意

配置拉满，动力充沛，运动基因带来很出色的操控。转向精准果断，布雷博卡钳加持下保持了优秀的制动性能和安全性。主被动安全配置很到位，碰撞预警、侧气囊等在同价位车型中很有优势。高硼钢车身之类的亮点，车企很少宣传，属于现实中没输过的类型。 最后一定要夸一下不羁+单踏板模式，一开一个不吱声，动力随叫随到，起步驻停都比较丝滑，日常城里开很有信心、体验很好。

最不满意

很多亮点车企很少宣传，比如车身刚度、安全配置之类。整车内饰属于网上看一般般，现场体验还不错的类型。同时对这款车的体验也很难通过简单的试驾能够理解，需要深度、多次试驾才能发现这台车的优势。

空间

5

轴距差不多3米，算是中大型SUV。实际空间受车头占用的影响，和中型SUV差不多。 头顶、腿部的空间都很充裕，后排座椅长度也做的比较足。

驾驶感受

5

官方对这台车的定位就是运动SUV。 可以说操控性同价位无敌。可能有人会说这个车比较颠，悬挂比较硬。但是从日常使用来看，城市路段整体体验非常OK，充沛的动力、精准的转向控制等，开起来信心很足。同时比较亮眼的是这台车的转向半径比较短，虽然车头看起来很长，但掉头却很灵活。 当然，好开的状态需要磨合出驾驶感，找到一个适合自身的模式、状态。个人比较倾向于不羁+单踏板，同时胎压保持在280kpa以上。 高速驾驶辅助-蓝泡泡很好用，车友们的评价都比较好。

续航

5

电量80度出头。 其实很少能开出12kw的电耗。日常集中在15-18kw，即城市用车续航其实集中在500-550km左右。高速大概6折，400-500左右续航。 以上经验是不刻意开关空调和电加热的状态，正常用车，各项设置打开，高速正常用蓝泡泡。

外观

5

帅，外观设计很简洁，马斯丹基因的灯组很有辨识性。全景天幕很有特点、无门把手设计比较有个性，按钮开门一看就很装X😂。 当你走进的时候，迎宾灯是一对奔跑的马标，很中二。😂

车身做工

漆面质感很好，硬度很足。主驾A柱在高速上遇到过鸟撞，连个印子都没留下。唯一就是尾门是塑料件、以及有很多烤漆装饰条，如果刮花比较麻烦。

内饰

4

内饰美系风味很重。 优点是耐看、耐用，各个位置的包裹、支撑都做的比较到位。 缺点是不上镜，照片看起来不亮眼，线下体验感觉比照片效果好很多。

性价比

5

目前算是性价比拉满的车型。现阶段电马的促销力度比较大，但是据说车源比较少。毕竟路上也看不到几台😂。如果喜欢个性、好开、价格不贵，这台车很适合。当然，电马的可靠性也不错。

智能化

4

电马的智能化，如果要形容的话，比较割裂。 一方面，相较新势力而言，电马没有控制开关门、开关窗之类的操作方面的智能化设置。封闭车机，也没有更多的APP可以下载。另一方面，空调、音乐、导航、后备箱、前备箱等功能可以通过车机进行控制，基本的操作需求还是能够满足。