智界R7提车2个月聊聊

智界R7 2024款纯电 667km Max 购车经销商：天津空港AITO用户中心来自：汽车之家Android版

机氪

智界R7 2024款纯电 667km Max认证

2024-12-11 首次发表

2000km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
450公里

冬季续航
28.90万

裸车购买价
2024-10

购买时间
天津

购买地点

最满意

智界R7提车到手一个月了，会买这辆车的原因很简单，本身就是智界S7车主，正好需要一辆空间更大的SUV，舒适度会好点。发布后第一时间就订车了，从锁单到交付不到一个月，也算是一雪前耻了。这一个月时间，我开着它跑了不少地方，城区、高速就不用说了，自驾游、跑山也来了好几次，给大家分享分享我的体验，让大家也能有个参考。首先是空间，这也是我换车的首要原因，R7的空间是整体的大，主要体现在二排空间，哪怕是人数坐满的情况下，大家的腿部空间也都很充足。座椅这次升级了，更软且弹，很容易让人太舒服犯困。。。。储物空间上，后备箱也做了个下沉，空间也非常大，我把一些杂乱的都放下面，然后后排座椅下面的“抽屉"，拿它装点湿巾、零食、数据线之类的小物件，随手就能拿取，还有R7是电动前备箱，指关节敲两下就能打开，这块主要说空间，比我的s7大多了，而且合理。我的是82度电池的Max版本，单电机的马力没有顶配那么大，但日常超个车也是够用了，全系标配了空悬+CDC的华为途灵平台，车身稳定性好的很明显，我在跑山道过弯时车身姿态也很稳定，基本没什么的侧倾感，尤其是过弯。能耗问题，前两天开着它跑了趟自驾游，不到130公里路程，全程空调、座椅加热，到地方综合里程掉了150多公里，以这个数据作为参考，智界R7冬天用车总续航里程应该会打个7折多。还好800V平台的补能快，在服务区休息的时候，用国网的快充充了一小会儿就补了百分之三十的电，跑长途我也没什么续航焦虑，回来我去开个更远的长途再深度体验一下。智界R7，我的是紫色，很多男生觉得驾驭不住，其实完全没问题，这个颜色是不一样，但是也没有那么张扬，适合年轻人，男生也不怕，会显得个性。我买车老车主有升级补贴，还给了1W积分，相当于1000块，整体算便宜了一万多。