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成都车友蝉鸣: 来看看吧,腾势n7车主真实使用感受。
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来看看吧,腾势n7车主真实使用感受。

腾势N7 2024款 702 智驾Pro版 购车经销商: 成都腾势中心 来自:汽车之家Android版

成都车友蝉鸣

腾势N7 2024款 702 智驾Pro版

2024-12-16 首次发表
  • 1000km
    行驶里程
  • 19.9kWh
    冬季电耗
  • 450公里
    冬季续航
  • 28.00万
    裸车购买价
  • 2024-11
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

最最满意的肯定是音响系统了,帝瓦雷调教确实绝美,同价位没有可以与之比肩的。 接下来是大屏幕,座椅躺倒以后,在这块儿17.3的屏幕上看完了双城之战2,搭配音响简直是影院级的,我不是吹,真的和大多数影院的声效差不多了。 其次是座椅空间,我个人比较胖166 cm但是有85公斤。但是座椅完全不会觉得卡,长时间驾驶也不累。

最不满意

这前脸真的很小气,没特色,中庸。。。。 其次这个充电口的设计,只有右侧有慢充口,因为我家里的充电桩是安装在左前侧的,所以每次停车都只能倒着停,这时候就发现自动泊车不会倒着停,只会正着停进去。这块儿我觉得可以ota下

空间
5

车内空间非常大,前排座椅可以自由调节,因为我个人五短身材,所以调好架势位以后,后排有巨大的空间。 后备箱很能装,目测的话,6个20寸轻轻松松。 另外如果二人旅行。后坐放平的情况下,行李箱完全可以塞在后座放腿的地方。非常方便

☆ 空间设计亮点

超市买完东西,直接把所有东西塞进前备箱。不用绕去后备箱,太快乐了

驾驶感受
5

11月25提车,目前开了20天1000公里,整体来说很线性,但是因为车重问题,还是会有一些惯性,不过已经抑制得非常好了。

起步/加速动力

我买的后驱,深踩油门仍然能感受到推背感。实际上很多时候用不了那么大的动力。

方向盘轻重

舒适模式非常轻,我不习惯,改成运动模式以后感觉很合适。

刹车灵敏性

刹车实际上感觉是加大动能回收。所以非常线性,重踩就很恐怖了。

续航
4

我一般充满电会把里程清空一下。然后来测试一下续航,模式舒适,空调一直开,回馈最大,一般是57左右达成。当然因为我会在车里开车空调睡午觉,还有看电视什么的。因为目前还没有长时间跑过高速,所以也没有测试过高速的达成率。不过我的期望值是能达成60也就是420公里就好。这样四个小时差不多下服务区充电吃饭。基本是完美的。

公共充电桩

不用。家冲万岁!

充电时间

家冲,百分之10以下,充满几乎要12个小时以上。

外观
4

外观前面说过了,前脸真的是很小气,外加没有特色,猎装的设计会明显地感觉头重脚轻,但是从侧面看,流线就特别漂亮了了,尾翼加上贯穿式的剪头车尾灯也特别有设计感。实际比比亚迪的照片好看挺多的,瑕不掩瑜吧。

内饰
5

内饰是一眼看上去的高级感。金属,实木,翻毛皮用得恰到好处。当时看到这个车第一眼就爱上了。然后下单,回家后媳妇说等等再买就退了。结果第二天带媳妇去看,又是当场下单。😂内饰我觉得同级无敌,外面看着不显山漏水,一进去就能感受到高级。

PM2.5过滤效果

这玩意特别好用每次抽烟都会显示空气差,然后快速净化烟味儿就没了。这样家里人也录用抽二手烟

性价比
5

对于我来说,这个车的性价比已经非常不错了,家庭使用空间大,影音模式强大,高级的内饰质感,加一万就能拥有双雷达的智架,比亚迪50000公里每年就还能保电池终身。

购车优惠

车展之类的活动期间力度非常大,车衣车膜电池护板电吸门流媒体后视镜都可以和销售谈,但是能谈多少确实取决于当时腾势的活动力度。

保养项目

首保5000公里三个月,然后20000一保。一般也会送你。基本没啥后期费用。

智能化
5

智架部分整体会觉得中规中矩,整体逻辑会偏保守一些,可能是因为我个人风格比较激进。

自动泊车

目前为止非常地好用。用了人都变懒了

高速领航辅助

这个就特别好用了,偷懒神器啊。。。该跟跟该超超,真的特别舒服。

语音识别

语音基本操作都可以,但是比较复杂的问题解决不了,缺少大模型吧。比如我要搜索特定区域的加油站是没办法搜索的。不过等后续ota吧。

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