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给大家分享一下，用车一个月的感受
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版
2024-12-18 首次发表
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1172km行驶里程
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6.2L百公里油耗
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18.1kWh冬季电耗
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180公里冬季续航
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41.50万裸车购买价
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2024-11购买时间
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广州购买地点
最满意
经过一个月的深度驾驶，腾势Z9 GT的表现令人印象深刻。它不仅驾驶顺畅，外观设计时尚，而且乘坐舒适度极高，尤其是后排空间宽敞，为家人提供了更为舒适的乘坐体验。作为插混版车型，市区通勤纯电驱动，长途油电混合，便捷且环保。公司提供的免费充电桩更是节省了电费开支。智驾功能在高速上的表现同样出色，后轮转向技术使得车辆在小空间内也能灵活转向，驾驶体验得到显著提升。
最不满意
尽管腾势Z9 GT的整体性能令人满意，但车机系统的智能化表现仍有待提升。在用车过程中，偶尔会遇到车机反应迟缓的情况，影响了驾驶的流畅性和操作的便捷性。计划前往4S店寻求售后技术支持，以解决这个问题。
空间
5
腾势Z9 GT的乘坐空间宽敞，后排乘客可以轻松跷二郎腿，甚至小孩也能在上面自由玩耍。
驾驶感受
5
新车操控性能出色，方向盘转向轻盈且指向精准，悬架调校合理，提供了良好的减震效果和支撑力。混合动力系统强劲有力，起步提速迅速，驾驶体验非常愉悦。
续航
5
经过1000公里的行驶，腾势Z9 GT的续航能力得到了验证。在市区使用纯电模式下，百公里电耗为16.4度；而在馈电状态下，油耗约为6.2升/百公里。高速模式下，智驾行驶的电耗稍高，但考虑到车辆重量达到2.7吨，这样的表现依然优秀。
外观
5
腾势Z9 GT的外观设计令人眼前一亮，帅气的前脸、修长的侧身以及略带夸张的尾部设计都展现了其独特的魅力。当车辆停下来时，姿态降到最低，更是帅气非凡。选装的21寸轮毂虽然会略微影响后轮转向角度，但整体视觉效果更为出色。此外，升起的尾翼在高速行驶时更是帅气逼人，令人羡慕。
内饰
5
内饰除了方向盘目前还不太喜欢，别的都可以，不过也没事，方向盘后期就可以直接换了，这点给腾势点赞👍
性价比
5
腾势Z9 GT的综合性能出色，但提车时缺乏优惠措施，使得性价比稍显不足。然而，考虑到其卓越的性能和舒适的乘坐体验，这样的价格依然具有竞争力。
智能化
5
腾势Z9 GT的智能化配置表现出色，车机系统使用流畅，无卡顿现象。通过语音控制即可轻松操作车机系统，提高了驾驶的便捷性和安全性。智能化配置的加入使得车辆更加符合现代消费者的需求。
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