蛮好开的，比较容易驾驭

汉 2022款 DM-i 121KM 尊荣型购车经销商：其他经销商

炽热的心胀终于暗哑

汉 2022款 DM-i 121KM 尊荣型认证

2024-12-18 首次发表

12587km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
94公里

冬季续航
22.78万

裸车购买价
2023-10

购买时间
常州

购买地点

最满意

岁数也不小了，现在最注重的就是舒适性，我感觉没有啥比身体舒适来的实在，这几个座椅设计的就非常的用心，坐在上面的时候整个人都觉得挺轻松的，首先就是整个平面非常的有支撑感，里边的填充物很厚实，比较有包裹性，靠在靠背上的时候腰间也很贴合，不会有太大的缝隙，而且整个弧度挺符合我们的身体结构的，上面的头枕正好贴合在颈部，能够很好的去缓解背部的酸痛，试驾了好几辆车，就觉得这个座椅坐下去最符合我的心意。

最不满意

外观的设计元素还是挺潮流的，家族式的品牌LOGO辨识度蛮高，就是近距离观察的时候会觉得车漆喷的有一点薄，所以平常用的时候肯定是会有一点担心的。

空间

5

空间可以直接用“宽敞”两个字去形容了，可以形容它的储物空间也可以形容乘坐空间，我个子还挺高的，坐在里边从来都没有感受过拘束感，膝盖前后伸展的时候不会轻易的磕到哪儿，中控台比较薄，所以坐在前面开车的时候腿部空间那叫一个大！里边的储物格也比较多，放小物件比较方便，后备箱储物能力也差不了，容量大，平常出差塞行李箱啥的可方便了。

驾驶感受

5

驾驶的时候首先体验到的就是充沛的动力，只要油门一点推背感就相当带劲，感受到了推背感之后整个人都得到了满足，开起来非常的从容，比较有信心驾驭，没有什么难度，路况比较通畅的时候就喜欢高速去行驶，因为速度越快越觉得行车手感好，有一种风雨无阻往前冲的感觉。

续航

5

虽然是混动车，但是它的代步能力也不差，纯电模式下代步实力也比较强，比较耐用，平常出去周边玩一玩、逛一逛景点基本上都是可以满足的，提车到现在累计的用车成本也没多少呢。

外观

4

要是不研究细节、不近距离观看的话我觉得这个外观还是挺潮流的，前脸的车标设计的非常的点睛，家族式的品牌LOGO增强了它的辨识度，左右两侧的大灯形状看起来也是比较犀利的，中间的车体部分设计的也比较高挑，底盘压的没有那么低，近距离看的时候这些设计元素没有什么问题，但就是觉得车漆喷的有一点薄。

内饰

5

空调很不错，打开空调的时候不会有味道散出来，刚提车的时候稍微透透风就行，味儿不明显，方向盘、中控台面以及座椅这三个部位的做工都比较棒，用的材质也都非常高级，触感柔软。

性价比

5

买车都是为了提升自己的生活品质，出行的时候图个方便，所以我觉得性价比高才是最重要的，而且车作为消耗品没有什么升值空间，越用越不值钱，买太贵的也没必要，在朋友的引荐下就了解到了它，不仅价格定位符合我目前的经济状况，到了线下4s店也被服务态度打动了，有专人对接，让我最惊喜的就是最后的落地价位比我的购车预算足足低了有两万，这小日子真的是过得越来越滋润了。