拥有诸多我万万没想到的智能配置

汉 2022款 DM-i 121KM 尊荣型购车经销商：其他经销商

寒山映雪

汉 2022款 DM-i 121KM 尊荣型认证

2024-12-18 首次发表

3684km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
94公里

冬季续航
22.78万

裸车购买价
2024-05

购买时间
保定

购买地点

最满意

外观设计很漂亮，运动气息的轮毂设计，锋利的大灯配上经典的品牌LOGO非常符合我的胃口，渲染感很强烈。

最不满意

跑高速在快车道上行驶过程中觉得胎噪声和风噪声有一点点明显，所以说整体的隔音情况有待提升吧，不过在这种情况下放上音乐之后也能够缓解很多。

空间

5

话不多说，通过身体上的直观感受，我觉得它的空间非常优秀，我1m8的身高，坐在里面开车过程中是非常宽敞和舒适的驾驶体验，腿部可以自由的伸展，控制车子操控过程中不会轻易的碰到哪儿，后排空间实力也是有的，坐在后排的时候膝盖距离前排座椅的靠背中间的空隙很大，女生可以放包包，男生也可以翘二郎腿，而且有一定的高度，没有任何的拘束感。

驾驶感受

5

当时在试驾的时候就被它那充沛的动力所深刻的吸引住了，现如今在市区路段代步的时候动力也是很有实力的，高、低速之间切换的时候转变的很灵敏，上下班行车过程中整体的行车质感非常的优秀，车身也非常的稳定，过急转弯，大转弯以及减速带的时候车身不会有明显的颠簸感，底盘调教能力非常稳，而且方向盘也是能够及时的进行指挥，车身体可以快速的跟上角度变化，开起来不会有任何笨重的感觉，操控起来蛮灵敏的。

续航

5

续航很不错，刚提车的时候耗电有一点点高，但是经过了一个半月左右的磨合和调整之后耗电就眼瞅着一点一点的降了下来，现在也是在逐步的打基础，等后面天气冷了，需要开空调的时候往上涨一点也在自己的预期之内，最关键的就是觉得充电比较方便，单位可以充，家里也可以充，用电也要比用油更经济实惠，所以从提车到现在，大部分情况下基本上都是在纯电的状态下去代步，还是蛮实用的。

外观

5

外观设计的挺漂亮的，我比较喜欢它的这种轮毂，看起来比较有运动气息，更加的年轻化、有活力一些，而且前面的大灯还是挺经典的，形状很锋利，中间的品牌LOGO也是很有点睛性的设计，正好矗立在c位，非常的有显现感，两侧的大灯这样一包裹整个灯组设计就非常的有渲染感，也比较符合我的审美。

内饰

4

内饰还是挺抗造的，做工比较精致，尤其是座椅和方向盘，缝合的地方你就去看吧，每一个细节处理都非常的精致，全都是有线条加固的，比较耐用，家里也有小孩儿，这种做工好的更抗造一些，接触过程中整体的材质也都不差，大面积都是软材质，软弹弹的手感，不会觉得硬邦邦的，唯一不足的就是隔音情况有待提升，跑过几次高速，高速路上在走快车道的时候风噪声和胎噪声会有一点明显。