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极氪x一千公里感受
极氪X 2025款 五座后驱版
2024-12-20 首次发表
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1000km行驶里程
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20.0kWh冬季电耗
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300公里冬季续航
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15.00万裸车购买价
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2024-12购买时间
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惠州购买地点
最满意
这车最喜欢的就是他的外观，从一上市就是喜欢上他的外观，确实戳中我的点~ 另外标配座椅通风加热按摩确实很实用嗯~
最不满意
最不满意第一个是奇葩的门把手跟开门方式，还会夹手…第二个是副驾没有储物空间跟中控置物空间不合理，第三个是充电速度降得太快…到70多电量的时候就只有30kw的充电功率了……
空间
5
空间我倒是觉得刚刚好，反正我后排带娃，前排够用，还可以一键躺平，尾箱空间也够用了
驾驶感受
4
驾驶感受可以说优缺点兼具，优点是市区操控相当不错，灵活精准，在保证舒适性的前提下，25款的悬挂确实韧性变好了，支撑感强多了，动力也没得说，就算我的单电机也是猛的一逼，而且虽然是无边框车门，但是低速噪音无论风噪胎噪都压的很好，缺点就是高速避震拉不住啊，快速通过起伏路段的是点头翘尾的问题还是很明显，车前后摇晃的很明显，没有贴地感，总觉得跳起来了一样，另外高速上了120的风噪简直是雷鸣…
续航
4
续航马马虎虎吧，市区电耗还行，悠着点能开到12，高速就崩了，我开车又暴力，一半国道一半高速的平均电耗都20了，高速130的电耗没眼看了…高速跑不到200就低于20%要充电了，市区能跑三百出头
外观
5
从一上市就是喜欢上他的外观，确实戳中我的点~有运动感跟科技感，是市面上难得运动跟豪华兼备的两厢小车~
内饰
4
这车的内饰可以说满意兼非常不满意，满意的是用料，做工，还有座椅舒适度非常不错，通风加热全是标配，精致的氛围灯，闪亮的雅马哈标志，非常不满意的是中控的置物空间设计，没有副驾的手套箱或者置物空间，还有手机充电口的设计，居然没有a口，60瓦的口还是兼u盘用的…奇葩难用的杯架设计，没有手动调解的空调方向…难用的升窗按键…
性价比
5
性价比在出了铁锂版本后一下子拉上来了，所有配置都一样，就是换了个49度电池跟18寸轮胎，价钱来到14.9还是可以的，而且18的轮胎也便宜一半
智能化
3
车机智能化还不错，语音识别率很高，但是智驾真的拉胯，也就自适应巡航好比较稳，主动刹车也挺准的，但是自动泊车真的挺慢，经常还停不正或者识别不出来，车道保持更加不好用，老是把我带到靠隔离带一侧或者靠路外侧走…
购车2个月后新车质量评价 | 2025-02-17
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故障/无法工作
- 电子设备-车载Wi-Fi（无线网）-故障/无法工作
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内饰有异味
- 内饰-内饰有异味
购车1个月后追加口碑 | 2025-01-19
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3500km行驶里程
自动泊车
自动泊车算是有吧，标准车位，车道清晰是可以停进去的，但是位置不好就不行了，速度还可以接受~
主动刹车
主动刹车具体多少公里起效就不确定了，不过试过80km速度离前车太近，开始介入的~总体反应还算灵敏
语音识别
语音识别还算过得去，主要方向盘有快捷按键，方便开启跟关闭，不至于像001那样要喊好多次eva才能启用~
自动变道辅助
这个就挺拉胯的，目前还不能识别高速公路上虚线两侧的减速块，然后匝道出入口完全不用指望，从没有正确识别过…
自适应巡航
在高速上自适应巡航倒是基本处于可用状态，跟车跟保持距离都做得到，然后右侧有车也会提示注意~
遥控泊车
这个好像有些问题，目前我只研究出可以在车位直进直出，要转弯打方向的好像目前都还没找到可以实现的办法…
App远程控制
app远程控制还可以，反应速度还是蛮不错呢，主要功能都有
车机功能
车机其他都是小问题，就是网络掉线无法解决，几乎一天一次，必须整个车机黑屏重启才能恢复，必须停车操作，更新升级都没用…
充电速度
充电速度拉胯，不要对快充速度有期待，标称是20-80%快充15分钟。，实际半个小时都充不进60%，超过70%速度就跌到40kw，超过80%就跌到不到30kw的速度
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