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极氪出行，购买的第一款电动汽车
极氪X 2025款 五座后驱版
2025-03-09 首次发表
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2150km行驶里程
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13.0kWh春秋电耗
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363公里春秋续航
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315公里冬季续航
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14.90万裸车购买价
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2025-01购买时间
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宿迁购买地点
最满意
最满意性价比，配置非常高，颜值也在线，完美满足日常使用需求。
最不满意
原厂不带流媒体后视镜不太满意，原来的凯迪拉克都带流媒体，用习惯了，这个没有很不习惯，后面自己花钱改了一个。
空间
5
空间还是足够日常使用的，座椅很舒适，前排座椅带舒适进入功能，上下车很方便，最主要的是带主驾驶座椅记忆，对于我和老婆经常两个人换着开车实在是太友好了，前排座椅都带通风加热，主驾驶带按摩，虽然这个按摩的力度有点勉强，但是有总比没有强，偶尔跑高速还是能缓解一下疲劳的，后排座椅软硬度也可以，缺点是坐垫长度不是太长，而且二排靠背不能调节角度，这个不应该。
驾驶感受
5
春节期间跑了一趟南京，体验了高速，堵车，城区通行，高速上提速很快，电门非常跟脚，高速变道超车的时候很有信心，也很灵活，辅助驾驶也用了，还是能缓解疲劳的，用LCC开起来感觉也不累。
续航
4
我的是420的续航，日常我都是调成动态续航显示，冬天跑完高速回来充满电显示315，平常市区里通勤代步满电显示340-360左右，根据环境温度变化，后面应该随着温度上升还会持续增加。
外观
5
外观很满意，觉得很耐看，特别是一体式的充电口设计，加上电动开闭，满满的高级感，虽然是入门款，18寸的轮毂配上235的轮胎很协调，我不喜欢太大的轮毂和轮胎，一个是电耗更大点，还有后期更换成本更高，对比Z20我个人觉得X的外观更符合我的审美。
内饰
5
内饰满满的高级感，手能触摸到地方基本上都是软的皮质材料，车顶是翻毛皮材质，质感很好，方向盘和液晶仪表是一体的，调节起来很方便，无线充的位置也很合适，充电很方便。
性价比
5
其实买它之前也看了好多，对比了很多，我觉得买电车一定要搞清楚自己的用车需求和定位，我们有辆Gl8，如果出远门都是开油车，这辆车买来就是市区通勤代步，偶尔周边短途出行，预算15万以内，而且要好停好开，配置要高，选来选去，还是极氪X最符合要求，而且家人对于它也很满意，最近使用下来，确实也是很不错的一辆车。
智能化
5
智能化还是可以的，特别是车机最新ota5.3后，跟上主流车机的脚步了，日常eva的响应程度还是很及时的，对于语音指令的识别也比较准确。
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