最满意

喜提新车啦！置换了一辆MPV，家里人口多，5座的已经坐不下了，必须要换7座了，如果说为什么在众多MPV车型中选择了腾势品牌，我想肯定是因为它的舒适性可圈可点，座椅舒适性非常到位，厚实软乎有支撑，尤其是对腿部空间的支撑，相当到位。并且第二排座椅滑轨较长，调节幅度很大，可以适应多种情况，另外它是BYD和奔驰合资的品牌，网上先看了配置相当不错，品质还是值得信赖的，刚好又能享受补贴，一举两得。提车到家满打满算也快有两个星期了了，简单分享一下我的用车体验吧~首先，用料扎实是第一眼就能看到的一大特色，作为一个开惯油车的我来说,配置确实是过于丰富了，但是感觉还是要适当做减法，物理按钮有点过于多了，初期用车学习成本比较高，而且塑料感比较强影响整体美观。我的是油电混合版本，行驶质感方面还是偏电车，但是总感觉动能回收的调教有点奇怪，没什么拖拽感，可能是为了舒适度，还有自身车重大的缘故。后排跟主驾驶同样的设计，大腿也能承托到！不会出现坐小板凳的感觉。在储物空间上，前排操控台上有2个杯架真的特别实用，再也不会出现茶杯没地方放的情况，操控台下面一块大镂空设计，可以放包包和纸巾等等很多日常用品，拿取也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽，非常贴心，在储物空间这块真的没话说！我觉得它是一台适合高速长途行驶的车，因为体形和高度的缘故，（太大了）在市区不会开的很舒服，但总体来说也及格。开高速时，高速风噪还是有点偏大，坐驾驶位能听到后视镜破风的声音，经过路面接缝时的反馈，还是比较明显，作为舒适型车有点扣分，而且关了空调车头还是会传出呼呼的风声，暂时不知道是怎么来的。智能驾驶我是没有抱太大希望，没车的高速路况倒还好，如果遇到前车变道之类的情况的反应比较迟钝，或者直接来一脚重刹非常难受，紧急车道偏离的介入太过于霸道，如果它觉得你超车车距不够会使劲拽你回去，还有一点，哨兵模式是没有的，希望早日更新。车机的流畅度清晰度不错，但界面有点略显臃肿，一些功能设置藏得太深，对数码产品不敏感的的人操作起来会比较难上手总体下来：油耗和电耗暂时不太感冒，因为基本都是跨市点到点的工况，冰箱也用得较少，所以以上内容基本来自高速体验。总体来说还是一台比较满意的车。

最不满意

一个很大的槽点是车内异味真的很重很重，坐久了真的会有点晕，要备多点活性炭，或者停放的时候有条件多开窗或者让太阳晒晒。

空间

5

驾驶感受

5

腾势D9的驾驶体验也是其一大优势。方向盘转向很轻盈，由于是插电混动车型，起步时使用的是电机，油门也很轻，因此起步轻快且平顺。而后段的动力储备也非常充足，动力随叫随到。即使在满载的情况下，开起来也几乎感觉不到这是一辆5米多长的庞然大物。与同价位的2.0T燃油车相比，腾势D9的驾驶体验无疑更胜一筹。

续航

5

现在已经是冬天，电池续航总的来说还是不错的，也就打个七折吧，开暖风掉电还是很快的。用的智能保电，在急加速的情况下，发动机都会及时介入，并且速度也是很快的，而且习惯了用电的静音性，偶尔发动机的介入会感觉声音好大似的，智能驾驶还是有点不太敢用，胆小 哈哈！。

外观

5

车子外观是黑色的，黑色显得很大气，也是经典色永不过时，珠光漆在阳光下反射出来的光泽特别好看。前脸设计比我看的其他MPV车型显得霸气；车身腰线使得整个车身侧面看起来也很有线条感。

内饰

5

只能说用料扎实，全车真皮材质，中央操控台的位置，按钮也很有质感，整体算简约，就是有些粘指纹。氛围灯的颜色也挺多的，特别是到了晚上，边开车边听音乐，氛围灯会随着音乐节奏跳动和换色。小桌板的设计也是恰到好处，用时放下来，不用时收起来。

性价比

5

车内视野很好，开扬感做的很到位，并且整体的内饰质感也还算精致， 给我的感觉是值这个价格的。话说回来，对于车的评价标准每个人都不一样，适不适合还是要自己去试驾感受一下！续航上我倒也没有焦虑，可油可电，没电就用油，没油就用电，家里也有腾势给装的家充，反正是怎么方便怎么来！准备改一个黑武士的风格

智能化

5

智能化我不常用，所以没什么可分享的，本人还是相信自已双手开车，安全！