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发奖金髋关节: 成都在线找D9车友组车队了
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成都在线找D9车友组车队了

发奖金髋关节

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊贵型

2025-11-15 首次发表
  • 11362km
    行驶里程
  • 7.8L
    百公里油耗
  • 23.7kWh
    春秋电耗
  • 160公里
    春秋续航
  • 38.98万
    裸车购买价
  • 2025-05
    购买时间
  • 自贡
    购买地点

最满意

这个车子让我最满意的就是在开的过程中比较的适合我家还有商务接待,因为它的动力强,空间非常的大,而且它的配置也非常的高,当时买这个车的时候还给了很大的优惠。因为毕竟是新款出来了,提的这款24款,它的优惠还是很大的。然后再一个就是这个车子的能耗非常的低,混动模式下车子的油耗在7个多,反正加92号的油比95号便宜了1块钱一升,这样的话出行的成本也降了很多,而且自从开上这个车子之后,我感觉谈业务也非常的顺利了,基本上客户一上车几分钟就能敲定业务。

最不满意

车子不满意的地方,第一个就是这个车子的内饰,我感觉新车有很大的异味儿,不知道是不是才出的问题。还有一个就是这个车子的内饰有点不耐脏,虽然我选择的是深色颜色的,但是它还是有时候我看到座椅上会留下很大的那种脏印子

空间
5

其实它的空间还是很到位的,它空间最大的亮点就是123排都还有放水杯的地方,而且后备箱的储物能力非常的强,三排座椅的靠背角度调好的情况下,后备箱还能放五六个拉杆箱,而且他车第三排的空间很到位,做三个成年人,空间虽然有一点紧凑,但是腿部的空间很宽敞。我平常用这个车子接待的时候,满载的情况下最多做了7个人,拉了5个拉杆箱的情况下,车子还是感觉空间还有很大的富裕

驾驶感受
5

这个车子的驾驶感受,首先我就是感觉因为跑高速比较多嘛,这个车子在时速超过100多的时候感觉很稳定,无论是起步加速的时候都感觉动力源源不断,还有加速超车的时候,在高速路上就是时速到了一百二三的时候都感觉动力还是源源不断的,而且这个车子开空调。这来说来说对这个车子的动力没有丝毫的影响满载的情况下加速也是很有推背感的,方向盘可以选择模式。一般我都是选择的运动模式。然后别看就是这个车子很大,很重,但是实际上刹车是很灵敏的,而且弯道的时候没有那种倾覆感觉。

续航
5

目前跑了1万多公里,有一半多是用ev跑的,uv模式下的电池衰减还是很快的,因为这个车子也用了有半年多嘛,现在也是冬天了,掉电还是很快的,然后油耗基本上在百公里7.8升左右,还是挺实用的

外观
4

买了这个车之后,我感觉这个外观反正是平平无奇,车头的造型很中庸,但是多看两眼还是感觉科技感十足的,腰线的设计也比较的立体,远远的看去侧面很有流线的线条感

内饰
5

内饰主要是空调的效果我感觉很足,尤其是夏天的时候,40多度开这个车的空调一两档,然后温度20度左右,开1分钟全车就冷下去了,上次我家孩子坐在车上还被冻感冒了

性价比
5

车子的优惠还是优惠了几万块钱,然后赠送了几次保养的项目,整车的配置还是挺高的,反正我感觉买的值

智能化
4

车子用过最多的还是这个语音交互功能,识别率很准,一,二排都可以用语音说功能,然后它能轻松的识别。再一个用的最多的功能就是这个自动泊车功能,因为车子大嘛,停进去之后有些小的停车位我人就出不来,从主驾自从有了这个自动泊车,我就可以停在旁边,让他自己倒进去了

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