-
339
- 3
金秋十月提车，腾势Z9 GT用车两月反馈！
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版
2024-12-24 首次发表
-
2150km行驶里程
-
6.5L百公里油耗
-
19.5kWh冬季电耗
-
135公里冬季续航
-
41.48万裸车购买价
-
2024-10购买时间
-
深圳购买地点
最满意
我是今年10月份提的新车腾势Z9 GT，在过去两个月2150多公里的相伴旅程中，它已成为我生活中不可或缺的出行伙伴。作为一款插电式混合动力车型，它有着诸多令人惊艳之处，其中最令我惊艳的就是它的外观设计和卓越的综合续航能力啦。
最不满意
通过这段时间的用车接触，我对它有了比较深入的了解，它有很多优秀的地方，也存在一些有待提升的方面，比如它的内饰和性价比表现就不尽如人意。新车内饰异味比较明显，经过这两个月的通风散味，现在问题小了很多；另外性价比没有达到我的预期，主要是提车的时候优惠力度不大，落地价格超出了我的预期，所以感觉没那么实惠。
空间
5
腾势Z9 GT的空间表现挺优秀，我们是一个三口之家，自从提车以后基本上都是我开车，媳妇和孩子坐后排，车内的三维空间挺宽敞，能够给我和家人提供比较宽敞舒适明亮的乘坐环境，而且后备箱的储物空间也挺客观，足够一家人的日常使用。
驾驶感受
5
车子操控性能表现不错，方向盘手感很好，指向也够精准，底盘调校扎实稳健，悬架系统减震效果明显，混合动力系统表现也不错。
续航
5
作为一款插电式混合动力车型，现在这个季节满电可以续航135KM，可以满足短途代步的需求，当电量不足或需要长途旅行时，燃油发动机及时介入，与电动机协同工作，确保了车辆的长续航能力，无需担心续航焦虑问题。
外观
5
腾势Z9 GT的外观设计是我喜欢的风格，在第一次到店驾驶体验的时候，就被它的外观征服了。整体设计风格融合了时尚动感与大气磅礴的元素，线条硬朗且流畅。提车这两个月，每次开着它出门，都感觉可自豪了，尤其是和朋友聚会，经常收到亲朋好友的夸赞，心里美滋滋的。
内饰
4
内饰的设计比较上档次，每次坐进车里的时候豪华的氛围扑面而来，那种喜悦之情油然而生。车里的布局温馨舒适，一家人坐在车里既舒适又快乐，出行生活质量明显提升。
性价比
4
我的这台车官方售价是41.48万，当时商家虽然给了一些优惠政策，但是优惠力度并没有达到我的预期，提车价格超出了我的预算，所以感觉性价比没有想象的那么好。
智能化
5
腾势Z9 GT的智能化表现确实不错，这一点我深有感触，像全速自适应巡航功能，在长途驾驶时极大地减轻了我的驾驶疲劳；像自动泊车入位、遥控泊车等功能，在我媳妇开车的时候，可以轻松帮她实现自动停车，对于新手来说格外友好。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
年底提新车，这就是我们家的新成员
2025-01-12
-
腾势Z9 GT陪我们跨年啦
2025-01-12
-
腾势Z9 GT满月用车体验分享
2025-01-12
-
优雅的车身，尽显品味
2025-01-11
-
超酷腾势Z9GT，确实心动
2025-01-10
相关车系推荐
-
宝马5系43.99-52.59万
-
油耗低
-
后排中间地板凸起大
询底价 -
-
奥迪A6L42.79-65.68万
-
油耗低
-
储物空间设计不合理
询底价 -
-
腾势Z933.48-41.48万
-
舒适性满意
-
内饰异味大
询底价 -
-
小米SU721.59-29.99万
-
加速强劲
-
后排空间小
询底价 -
