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腾势Z9 GT陪我们跨年啦
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版
2025-01-11 首次发表
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2270km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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22.0kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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41.48万裸车购买价
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2024-11购买时间
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广州购买地点
最满意
转眼间来到了2025年，我的腾势Z9 GT陪我跨过了第一个新年。从去年11月份提车到现在，满打满算已经有两个月的时间，在这两个月的用车过程中，它青春靓丽的外观在外人面前挺给我撑面子，还有舒适的驾乘体验也很不错。
最不满意
尽管腾势Z9 GT的整体内饰设计简约大气，但在一些细节之处的做工还有待提升。部分塑料件之间的缝隙较大，装配工艺不够精细。方向盘手感过于轻盈，操控感受差点意思。
空间
5
空间表现不俗，这是一台中大型车，它的车身长度达到了5195mm，为车内空间奠定了基础，我身高178CM，坐在主驾驶位置，头顶离车顶还有一拳头多的距离，后排能并排坐三个人，而且不会觉得拥挤。
驾驶感受
4
虽然车身长度长了一些，但是操控很灵活，转弯半径也不算大，尤其是在智能辅助驾驶系统的加持下，即便是新手也能轻松驾驭这台车。但是它的方向盘操控力度过于轻盈了，指向反馈不够清晰，需要一段时间来适应。
续航
5
我个人挺喜欢这种插电式混合动力车型，短途可以当纯电车开，长途还没有焦虑，续航表现很不错。现在这个季节满电可以行驶160KM，基本可以满足短途出行的代步需求。
外观
5
外观是我喜欢腾势Z9 GT的一个重要因素，时尚动感的外观设计符合现代年轻消费者的审美，脸采用了封闭式格栅搭配犀利的大灯组，使整车看起来极具科技感。
内饰
4
总的来看，内饰的设计比较豪华大气上档次，但是坐在车里仔细揣摩会发现，车内部分位置的做工差点意思，拉低了我对内饰的整体好感。
性价比
5
41.48万的价格能买到这么一款比较大气上档次的豪华车型，我个人觉得还行，尤其是在实际用车之后，它的性能表现也没让我失望，所以更加坚定了我对它的好感，希望未来会带给我更多的惊喜吧。
智能化
5
智能化也是腾势Z9 GT的亮点，这款车搭配了丰富的智能化功能，例如手机APP远程功能、车联网、遥控泊车、自动泊车入位和全速自适应巡航等功能，这段时间我也是感受到了科技的魅力。
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