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爷要上座: ET5T用车一个多月感受
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ET5T用车一个多月感受

蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring 购车经销商: 蔚来空间 | 武汉黄埔科技园 来自:汽车之家iPhone版

爷要上座

蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring

2024-12-26 首次发表
  • 1988km
    行驶里程
  • 18.0kWh
    冬季电耗
  • 430公里
    冬季续航
  • 23.40万
    裸车购买价
  • 2024-11
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

ET5T是我觉得最好看的旅行电车,从车身线条和姿态上来看,都非常有旅行车的味道,特别是从前后灯光的设计上,都非常的简洁,凸显高级感。尤其是从车的尾部看,我就放弃其他的电车了。ET5T的内饰也是非常简洁,但是在用料和布局上却都非常的扎实、有质感。

最不满意

没有前备箱,这是他在空间上的一个减分项。尤其是我这样时不时会回一下老家,从家里带一点生食和熟食,就真的是太需要一个前备箱了。

空间
4

除了没有前辈箱,ET5T还是能很全面的应对生活中的各种用车空间需求的,尤其是可放倒后排座椅,装载能力一下飙升。

驾驶感受
5

提车到现在也有一个多月了,一个多月以来,也算是和ET5T一起体验过各种路况了,在市区驾驶是真的比以前油车驾驶体验好很多,操控也非常的精准,可以说是指哪打哪了,毕竟双电机、4.0s的百公里加速,高架环线上超车也是说超就超,真的非常的爽。 但是我老婆就觉得车的底盘有点点偏硬,但是我是知道,其实旅行车的底盘相对于别的车型来讲,确实是要硬一些,因为旅行车需要应对更多样的路况,他需要更加及时的路况反馈,以便于驾驶员作出对应的驾驶动作,所以我才觉得ET5T相对于其他的电动旅行车来说做得更有旅行车的味道

续航
4

在续航方面,不跑高速的话,我感觉表显续航里程打个9折左右,还是比较可信可靠的,但是一跑高速就必须打到7折了,所以在准备跑高速的时候一定要看好充电或换电站,以免引发电量焦虑。好在蔚来的补能还比较方便,相对于其他品牌来讲,补能方式也更多,不赶时间的时候可以充电,蔚来的充电桩也挺多,我家附近就有,充满一般也就40分钟,如果说赶时间,无论是市区,还是高速沿途,换电站遍布也基本都能满足不间断续航,另外蔚来也在不断增加新的换电站,肯定是越来越方便的。

外观
5

内饰
5

内饰非常简洁,但是在用料和布局上却都非常的扎实、有质感。有很多细节的地方也考虑得非常的周到,车子的化妆镜的双灯设计,老婆就非常的喜欢,哈哈。另外有一件小事也是令我有些的感动,因为刚提车我就出差了,我准备贴车衣,就使用了蔚来的驾享服务,让驾享专员替我把车送到蔚来服务中心贴车衣,因为贴车衣要经常要挪动车子或开车门,我就出门前把卡片钥匙放在了扶手箱,驾享专员顺利打开我的车后却打电话给我说他没有开我扶手箱的权限,不能打开扶手箱,拿不到钥匙,要我打开一下。虽然是一个很小的细节事情,但是却给人一种有被尊重的感觉,让人觉得蔚来想得还是挺周到的。

性价比
5

总的来说,我觉得蔚来ET5T性价比还是不错的,虽然说在其他品牌同等配置中,ET5T是不算便宜的车,但是第一 他是真的帅啊,第二 换电是真的香啊,第三 蔚来的服务也是其他品牌目前无法比的

智能化
5

蔚来的智驾在高速环线上还是挺好用的,对于一般路况,他都能做到很好的应对,也不会有走错路口,忘了下匝道的情况,从这方面来讲,我感觉比我自己开更靠谱,哈哈,但是在市区,特别是行人较多,电动车多的情况下,就不是很好用了,有时候突如其来的急刹和警报弄得人措手不急,紧张兮兮的。

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