全家都能坐的实用型SUV

传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max+ 购车经销商：其他经销商

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传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max+认证

2025-01-10 首次发表

6450km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
21.0kWh

冬季电耗
120公里

冬季续航
24.99万

裸车购买价
2024-07

购买时间
唐山

购买地点

最满意

ES9这台车属于实用性高的一款车，功能也强，2.0T的混动发动机的动力很不错，选车的时候也对比过好多车型，因为它的价格的确不贵，还有座椅的设计，乘坐起来都比较柔软舒适，有时候跑长途就是怕座椅支撑不够，坐的很累，但是ES9的一二排的座椅都能随时调节，二排还能按摩，跑长途累了服务区一趟，按一会接着上路，就算坐很长时间也不会累，美滴很。

最不满意

4=ES9虽然满意的部分还是挺多的，不过也有一处让我觉得并不是很好，那就是这款车在行驶过程中有时候平顺性不足，虽然它的动力算是比较强劲的，每一次行驶时都觉得挺够用，但是这款车的变速箱总感觉在换挡的时候还是会出现一些顿挫感虽然不是特别的明显，但是仔细感受，还是能感受出来的。

空间

5

毕竟是中大型SUV，它的整体内部空间是当然够用的，在买车时对它的空间就进行过各方面观察，乘坐空间挺富裕，坐满6个人并不拥挤，每个人都能以一个比较舒服的姿势乘坐。我身高1.72米，在第三排活动都不会感觉很挤，不管是头部、腿部还是左右空间都是不小的。车顶的全景天窗设计让后排显得更空旷，不会坐的感觉很压抑，当然七座的车型基本都一个弊端的，就是后备厢空间小了，不如其他五座SUV后备厢大。

驾驶感受

4

在路上行驶时，它的动力表现还是算强劲的，毕竟是2.0T的混动发动机还加上一块大电池，提速很快。高速超车也是简简单单，爬坡也轻松，油门的灵敏度还能调，不同的路况有不同的设置，我这边山区比较多，所以我的油门灵敏度都是保持在最低档，跑山区毕竟安全最重要。动力没什么问题，就是换挡的时候，体验就没有那么好了，顿挫还是能感受到的，也不算很严重，就是有点影响舒适性。

续航

5

我与ES9也相处差不多半年了，油耗的表现挺经济，因为在6.2L左右，这样的油耗我认为对于一台中大型SUV来说，相当可以了。平时充电基本上在家里充电，速度也还挺快的，充满电也大概20多度，这20多度电可以够用我三四天了，比较省钱，每个月使用下来经济性上压力不大。

外观

5

当买车看到ES9这款车时，它的外观设计我觉得就挺符合我的的需求，整体的车身很硬朗，它的前脸设计辨识度高，一整个非常大气。还有它的两边大灯很有神，车子侧面饱满度不错，线条也很流畅，还有尾部车灯造型的设计酷酷的，这种感觉很漂亮，以及它的双排气管设计，运动的味道就有点了，外观这块的确有魅力。

内饰

5

车内功能非常全，并且也有540度全景的影像，并且这台车的内饰屏幕的清晰度也很高，操控起来灵敏度也很好，不会担心倒车的时候有盲区，车内的整体设计包括做工都是非常优秀的，该有的功能都有。

性价比

4

我当时购买是有全品牌置换的，是我理想的价位，但是加上实际落地和车险后有点超预算。选车的时候确实对比过好多款合资和国产车，最后还是选择了性价比比较高的国产新能源车，相比较于那些合资中大型SUV来说，性价比算认可了吧，大厂实力还是值得信赖的。

智能化

5

我试驾的时候就感觉看起来没什么压力，不仅是有360度的全景影像，还有540度的透明底盘功能，这不管是对于老手还是新手来说，都是很方便的功能，因为就算是老手也会走一些路况不熟悉的路段，透明底盘功能可以很大程度上降低了擦碰几率。还有很多黑科技，语言控制、手势控制、人脸识别等等，反正智能化配置是很丰富的。