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满意昊铂ht,新智驾,新领航
昊铂HT 2024款 825特高压激光雷达版
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1800km行驶里程
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17.0kWh冬季电耗
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600公里冬季续航
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23.99万裸车购买价
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2024-11购买时间
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济南购买地点
最满意
自2024年11月底将座驾驶入家门,至今已超过一个多月,它伴随我每日通勤,伴我高速飞驰,既能安静舒适地驾驶,又能露营供电,为我供应能源。以下,我将对用车体验进行简要梳理。 车厢内部装饰奢华,目光所及之处均采用皮革包裹,内饰简洁大气,既不夸张,也不粗糙。朋友每次乘车,都会夸赞车厢内的舒适度,后排空间宽敞。主副驾驶座椅配备有按摩和通风功能,长途驾驶尤为方便。音响效果卓越,若使用高品质音频,效果更是显著。 驾驶感受我认为颇为优异,底盘调校倾向于舒适并带有一定的运动感,得益于前双叉臂和后五连杆悬挂系统,高速行驶稳定,经过小缓冲带时车身保持良好,转向敏捷。底盘高度适宜,即使行驶在崎岖的山路,也不会刮擦底盘。前排座椅放倒后,放入一个充气床垫,车厢内就能轻松容纳两人过夜,露营变得极为便利,无需清空后备箱。前后备箱空间宽敞,能装载大量装备。 电力消耗表现良好,目前平均每百公里消耗17度电多一点,对于这样一部体积和重量的车辆来说,应该算是不错的表现。当然,电力消耗与驾驶习惯紧密相关,我通常会使用节能模式,油门和刹车的反应灵敏。日常驾驶路线中,高架路和城区各占一半,正值北方冬季,空调几乎持续开启,因此电力消耗仍在可接受范围。厂商提供了2200度免费电和充电桩,加上电费本身不高,驾驶HT确实比之前的油车节省了许多,自驾游的最大开销可能就是过路费了。我的昊铂HT是825特高压激光雷达版,续航能力可靠,800伏特高压快充体验良好,充电时间短,令人满意。 年初发布的OTA更新新操作系统使用起来方便快捷,智能辅助驾驶系统运行顺畅,其表现仿佛一位经验老道的驾驶员,进行变道和超车等动作时坚决果断,常在高架和高速公路上使用,极大地降低了驾驶的疲劳感。在市区,NDA智能驾驶由于在部分路段无法启用,所以市区道路的智能驾驶功能还未进行测试,期望其早日完善,以便享受到更佳的驾驶体验。 厂家的客服表现尤为出色,服务水平上乘,有问必答,反馈信息详尽且效率高,为车主提供了最佳的使用保障。
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最不满意
唯一的缺点是在购车过程中需谨慎选择信誉好的正规店,我的购车经历并不理想,直营店存在一些不正当行为,需要自行甄别和留意。直营店赠送的地垫、行车记录仪等附件质量较差,我选择丢弃并重新购买,这确实有些麻烦。希望厂家能尽快开发出车辆的行车记录功能和哨兵模式,以增强驾驶体验。
空间
5
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
内饰
5
性价比
4
智能化
5
VR视角看口碑
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