我的腾势 Z9 GT 之行

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra首发版购车经销商：衡阳腾势中心来自：汽车之家Android版

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腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra首发版认证

2025-01-11 首次发表

921km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
25.0kWh

冬季电耗
150公里

冬季续航
41.48万

裸车购买价
2025-01

购买时间
衡阳

购买地点

最满意

驾驶腾势 Z9 GT 的这段时间，我深感满意。其外观时尚动感，独特的车身线条与犀利的大灯组相得益彰，回头率超高车内空间宽敞，尤其是后排，家人乘坐舒适自在，长途旅行也不觉得疲惫。内饰质感上乘，大量软性材质与精致缝线，营造出豪华氛围，动力性能强劲，加速迅猛，推背感十足，超车轻松。操控稳定，底盘扎实，过弯精准，驾驶信心满满。

最不满意

虽说腾势 Z9 GT 有不少亮点，但使用过程中也有些不尽人意之处。能耗表现差强人意，在城市拥堵路况下，电耗明显高于同级车型，续航里程大打折扣，增加了充电频率，给日常使用带来不便。后备箱空间装载大尺寸物品时不太方便，开口形状不规则，一些稍长或宽大的物件需要费些力气调整角度才能放入。而且，车辆的自动泊车功能不够精准，经常识别不准车位，或者在泊车过程中出现暂停、调整幅度过大等情况，还不如自己手动停车来得顺畅，希望这些方面后续能有所改进。

空间

5

作为一名身高 1.8 米多的车主，在腾势 Z9 GT 的乘坐空间方面，我有着较为深刻的体验。当我将前排座椅调整到适合自己的驾驶位置后，惊喜地发现后排竟还留有两圈以上的宽敞空间，而且地板纯平，完全没有我之前那辆油车的恼人隆起，这使得后排空间对于老婆和孩子来说，简直绰绰有余，长途出行也能确保他们的舒适。

驾驶感受

5

打开空调的出风口有温感、没风感，不会直接吹到脸上或腿脚，对于家里老人对冷风较为敏感的人群非常友好。

续航

5

身处湖南，冬季气温通常在十来度左右，这对于腾势 Z9 GT 的续航表现几乎没有什么负面影响。在这样相对温和的冬季环境里，车辆的电池性能能够保持稳定。日常通勤时，无论是上班途中的城市道路拥堵路段，还是偶尔的快速路行驶，其电耗水平都与其他季节相差无几。即使是周末的短途出行，往返几十公里，续航里程的下降也完全在预期范围内，几乎感觉不到明显的衰减。相比那些在寒冷地区续航大幅缩水的情况，在湖南的冬季驾驶腾势 Z9 GT，完全无需担忧因气温导致的续航问题，这让出行更加安心、自在，也进一步凸显了其在不同气候条件下的适应性和可靠性，始终能为我的每一次出行提供稳定的续航保障。

外观

5

选择腾势 Z9 GT 是对其外观设计青睐有加。其独特的猎装式车尾堪称点睛之笔，不仅赋予了车辆一种优雅而不失动感的气质，更拥有极高的辨识度，在车水马龙中一眼就能被认出。5 米 2 的超长车身尺寸，更是将侧面线条的修长美感展现得淋漓尽致。从车头到车尾，那流畅而舒展的线条勾勒出大气磅礴的车身轮廓，彰显出非凡的豪华感与稳重感。无论是行驶在繁华都市的街道，还是停放在任何角落，它都宛如一件精心雕琢的艺术品，吸引着无数目光。这种别具一格的设计风格，不仅仅是满足了审美需求，更是一种个性与品味的象征，让车主在驾驶过程中，收获满满的自信与满足感，仿佛时刻都在引领着时尚与潮流的走向。

内饰

5

腾势 Z9 GT 的内饰，能明显感觉到其设计风格相较于其他国产造车新势力略显保守。不过，在用料和做工方面，它却没有让人失望，很好地匹配了自身的价位。全车的皮质覆盖率相当高，无论是座椅、方向盘还是中控台等部位，触手所及之处皆能感受到细腻的触感和出色的质感，营造出了一种豪华舒适的驾乘氛围。其中，水晶档把的设计别具一格，精致的外观为内饰增添了一份独特的魅力。

性价比

5

腾势 Z9 GT 在同级别车型中性价比优势明显。其价格定位相对合理，却能提供丰富的配置。车内空间宽敞舒适，内饰材质高档，触感良好。动力性能强劲，加速迅猛，无论是城市道路还是高速行驶都能轻松应对。腾势 Z9 GT 比较为亲民的价格，给我们带来了豪华的驾乘体验、强劲的性能以及先进的科技配置，性价比表现十分突出，是值得购买的一款车型。

智能化

5

自提车这一个月以来，腾势 Z9 GT 的智驾表现给了我极大的惊喜。短短一个月内就进行了两次 OTA 升级，其智驾能力实现了从有图城区智驾到无图智驾的跨越，完美契合了我在城市环路通勤的日常需求。在实际驾驶过程中，车辆的跟车功能十分精准，始终与前车保持着安全且合理的距离，加减速平稳顺滑。当需要变道时，系统能迅速且准确地判断周围车况，果断而安全地完成变道操作。而进出匝道更是流畅自然，提前规划好路线，平稳地驶入驶出，整个过程中需要我手动接管的次数极少。这不仅大大减轻了我的驾驶疲劳，还让我对其智能驾驶技术充满信心，期待它在未来能带来更多的惊喜与突破。