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腾势Z9 GT，冬天的深度陪伴
腾势Z9GT 2024款 630四驱Pro版
2025-01-12 首次发表
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730km行驶里程
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22.0kWh冬季电耗
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390公里冬季续航
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35.48万裸车购买价
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2025-01购买时间
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龙岩购买地点
最满意
新年新气象，刚刚迎来了人生的第三台车——腾势Z9 GT，一台纯电动汽车，现在与它的磨合渐入佳境，来聊聊我的真实用车体验。看到最满意的话题，我第一时间想到的就是外观设计，颜值很强大。
最不满意
性价比确实有些不尽人意，主要是在提车的时候，商家给的优惠力度没达到我的预期，总感觉价格还有下降的空间，但是当时着急提车，就没再等。
空间
5
前后排都很宽敞，我身高180cm，坐在驾驶位头部腿部都游刃有余，后排坐三个成年人也不拥挤，后备箱容积日常出行足够，要是开车自驾游的话，也能拉很多行李。
驾驶感受
5
电动机的动力输出确实够快，尤其是在起步提速的时候推背感很明显，提速很快。方向盘指向精准，指哪打哪没有虚位。
续航
5
冬天开空调满电续航390KM，电耗22.0KWh，虽说续航里程在冬季受影响，但对我日常通勤、周末短途游完全够用，而且充电设施越来越普及，在快充的加持下，续航基本没有焦虑。
外观
5
整车造型犀利动感，溜背式车身搭配大尺寸轮毂，运动气息拉满，独特的前脸设计极具辨识度，开在路上回头率超高。开这么一台车回老家过年，应该挺有面吧。
内饰
5
真心是一分价钱一分货，这台车内饰比我以前的座驾要好太多了，显得很豪华大气，内饰装修用料很讲究，做工也不错，营造出科技与豪华并存的座舱环境。
性价比
4
性价比是这台车的软肋，官方指导价格35.48万，当时提车的时候商家的优惠政策不太给力，实际购车价格超出了我的预期，所以性价比显得没那么划算，要是商家能再多让利一些给我们消费者就太好了。
智能化
5
智能化也是这台腾势Z9 GT的亮点，它的360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、手机APP远程等功能都很强大，对我的驾驶能起到很好的辅助作用。
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