最满意

对于新款腾势D9，我最满意的地方有以下几点，一最满意它的安全辅助功能多，在这个车多的合肥市区可是更加有保障一点，开着轻松不少，加上四驱，开着就和玩一样，非常轻松。二就是它的外观绝对是没话说，绝对是亮点，不死板，尾部造型很多人吐槽像大面包，但我却觉得前面的霸气+后尾的简洁，反而没有丝毫的违和感，非常好看，而且质量可靠。其三是因为家里人口较多，经常有全家出行的需求，普通轿车和 SUV 的空间已无法满足，所以考虑购买一辆 MPV。而 25 款腾势 D9 不仅空间宽敞，其在智能科技、舒适性以及动力续航等方面的表现也很出色，非常符合我的需求。

最不满意

我个人觉的后备箱是一个BUG.空间在满载时相对较小，想要放置大型行李还是会有些吃力。此外，车机系统虽然功能强大，但在一些细节方面还有优化的空间，比如部分操作界面的逻辑可以更加简洁明了，现在的还是有点复杂了，我爸搞不太好。

空间

5

整体空间很不错，够大够宽敞，三排座椅也是可以放倒的，有时候一家人出行会有行李之类的，整体空间我还是比较满意，但是满载的情况下，放不了很大的行李箱，官方的数据也是就20寸行李箱，但是出门大多数的时候的行李箱肯定不止20寸的，所以空间这个方面我还是只能给4分。车内空间：车内空间这方面感觉还是非常好的，不管是坐在前排还是后排，空间都非常的充裕，坐起来也非常的舒服，哪怕在三排都可以翘起二郎腿，驾驶位的空间也很好，长时间开车也非常的舒适。车内储物能力：后备箱的空间还是可以再升级一下的，个人觉得还是有点小了，但是车里面的储物空间还是很不错的，到处都有收纳的地方，家里有小孩子，琐碎的东西特别多，反正车里这里塞一个那里塞一个，储物空间这一块没的说的

第二排空间

第二排是两个航空座椅，这次的零重力好像和之前比有了升级，个人感觉是整个座椅的俯仰角度恒更大了，加上提供了良好的柔软度和宽度，以及足够的腿部和头部空间，中间的过道也很宽敞，进出第三排很方便。两个座椅没话说的。

驾驶感受

5

首先第一次去试驾的时候，刚握住方向盘轻启车辆后，我就感受到了腾势D9驾驶感觉的的静谧与平稳。发动机没有轰鸣，只有安静而顺畅的行驶，和我之前开油车的感觉完全不一样，是一种全新的驾驶体验。

起步/加速动力

下油门，瞬间释放出强劲的动力，电车的加速起步真的牛掰，开个这么大的MPV都能让我感受到一股子令人振奋的加速感。不管是在市区的拥堵路段还是高速公路上腾势D9都呈现出了卓越的操控性能和稳定感，起步加速动力五颗星

续航

4

对于插电混动版的腾势 D9 来说，其续航表现令人满意。在纯电模式下，CLTC 纯电续航里程可达 200km，日常通勤完全可以使用纯电模式，降低使用成本。而在混动模式下，综合续航里程高达 1100km，即使长途旅行也无需频繁加油，非常方便.

外观

5

外观上没有很大的变动，看不出来和之前有什么区别，去年的时候就在考虑了，因为外观一直是我比较喜欢的一个点，觉得车头很好看，非常霸气，钢铁侠面具的后尾造型，加上贯穿式的尾灯设计，特别有辨识度，我的是黑色，就显得更酷了，现在属于新车到手状况，怎么看怎么满意哈哈哈

车身做工

车漆质感特别好特别好，又是我我的这个黑，在大晴天开出去闪闪发光的，就觉得贵！车尾造型：非常好看！简洁大气，尾0灯设计的特别好，能看出来D9在设计上用心了呢

内饰

5

内饰设计豪华，提供超宽独立的二排座椅，配备通风按摩功能，使用了高级NAPPA真皮材质，摸上去手感细腻，走线都很细腻，也没有什么味道，乘坐体验非常好。而且车内的静谧性做的特别好！新款配备了静音电吸门，确保关门也能安静、优雅，再也不会被关车门的巨响吓一跳了。

座椅加热

非常快，合肥现在天气冷，提前预热座椅，谁懂啊特别舒服。

性价比

5

全车价格409800付了定金2000抵扣7000，保险在8000,购置税6000。所以落地价格在一个418000，个人觉得非常香，还送了一点小礼品，送了8次保养。保养项目：刚上市的时候下定的，送了8次保养，等于这几年都不用花钱保养了😁😁😁

品牌评价

说一下我第一次去看车吧，当时就在网上看看并没有很了解，接待我的销售没有一点不耐烦，拿水安排试驾，还提供了免费的午餐，他的专业服务在我整个过程中的都让我感受到了自己被重视到了，让我能够感受到腾势品牌真的在对待销售顾问的服务上下了功夫的，想做豪华品

智能化

5

全系标配激光雷达和 “天神之眼” 高阶智驾系统，具备高快领航、城市领航、智能泊车等功能，智驾体验处于国内顶尖水平，让开车变得更加轻松和安全。此外，车机芯片芯片也进行了升级，智能座舱系统更强大、流畅，实现了 10 屏互联，带娃神车，丰富的娱乐让娃上了车就安静了