郑大王o：
2025，腾势Z9GT即将陪我跨年啦
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2025，腾势Z9GT即将陪我跨年啦
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版
2025-01-20 首次发表
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4100km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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19.5kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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41.48万裸车购买价
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2024-10购买时间
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柳州购买地点
最满意
我是2024年国庆节期间提的腾势Z9GT，到现在满打满算已经三个多月的时间，它的加入为我们的生活锦上添花，要说最满意的方面我觉得就是其卓越的综合续航能力吧。
最不满意
通过亲自用车磨合，我发现操控感受和内饰的表现有些差强人意。悬架偏舒适，车辆快速过弯有侧倾感；内饰有些地方的细节处理做工不到位，好在都不是大问题
空间
5
对于一个三口之家来说，腾势Z9GT的空间表现相当给力，无论是我们一家三口日常出行，还是偶尔带着父母一起逛街、自驾游，它的空间都没有带给拥挤或者压抑的体验。
驾驶感受
4
这台车的混合动力系统表现不俗，动力随叫随到，起步提速有明显的推背感。但是悬架调校的有失水准，快速过弯时车身稍微有些侧倾。
续航
5
提车到现在行驶了4100公里，在冬季，这台车满电可以续航行驶160KM，短途出行的时候可以当电车开，提车以后有过两次自驾游，有混动模式的加持，跑长途也没焦虑。
外观
5
在我看来，外观绝对是腾势Z9GT的大卖点，它的底盘的造型设计有点轿跑的感觉，封闭式的前脸搭配犀利有神的大灯，显得格外引人注目，自从提了这台新车，确实给我增添了不少光彩。
内饰
4
内饰的设计风格虽然不错，但是坦白地讲，车内有一些细节部分的做工不太给力，缺少积分工匠精神。
性价比
5
当初提车的价格我能接受，而且现在这段时间的用车体验也还行，尤其是它的家人给我和家人带来了很多便利，提升了家人的生活质量，所以我觉得它性价比挺给力。
智能化
5
它丰富的智能化功能很好用，像全速自适应巡航在高速上行驶的时候可以减轻驾驶者的疲劳，自动泊车入位功能对新手或者老司机都很友好，再也不用为停车入库犯愁。
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