差不多一年的用车情况

荣威D7 2023款 EV 610km 后驱旗舰版购车经销商：上汽荣威飞凡(高新机场路店)

补对你好过

荣威D7 2023款 EV 610km 后驱旗舰版认证

2025-01-21 首次发表

9500km

行驶里程
13.5kWh

冬季电耗
450公里

冬季续航
16.68万

裸车购买价
2024-03

购买时间
成都

购买地点

最满意

提到让我最满意的地方，我个人觉得是荣威D7的动力输出征服了我，我之前从来没有感受过纯电车型，现在驾驶了之后，我觉得这款车的动力方面的表现，还挺出彩的，能够满足日常的驾驶需要，而且用车过程中也没有出现什么问题，空车和满员的情况下动力始终一样，还挺适合在城区里通勤代步的，其实我买这款车的原因也比较简单，到时候我们一家人去4S店看车，比较在意的就是外观，毕竟外观好看了，才会让我们想了解更多，这款车的外观造型出众，在试驾的时候也感受到了充沛的动力，驾驶起来是比较舒畅的。

最不满意

主要是人无完人，更何况是汽车呢，这款车使用了一段时间，两个地方吧，这两个地方刚买车的时候并不感觉到了，就是后面慢慢发现有一点不妥，第一点就是方向盘的触摸按键，这玩意你说它好看，它也不算好看，但是肯定没有那些物理按键好用，还有这全黑的内饰使用久了真的感觉有一点压抑。

空间

5

这款车的空间表现还挺好的，坐进去之后可以随意的活动身体，坐在每个位置都挺享受的，孩子们都是坐在后排不会觉得压抑，另外后备箱的储物能力也比较优越，开口的角度挺大的，放一些大件的东西也比较随心所欲，我觉得这款车的大空间表现挺令我满意的，在多种的用车场合上也算是锦上添花了，拉人载物都不存在焦虑。

驾驶感受

4

荣威D7的动力也是可以的，完全就是随叫随到，平时在城区里开车的时候起步挺快的，尤其是在等红绿灯的时候，就能感受到这款新能源汽车的动力优秀了，可以超越同排的车型，在高速上驾驶也挺舒服的，速度够快，而且踩油门的时候都可以感受到推背感的刺激，让我对我的驾驶技术更有信心了，方向盘的精准度比较高，单手也能够轻松的操控，我觉得使用起来还是挺灵活的。