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都是猴: 一个多月,一千五百公里的感受
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一个多月,一千五百公里的感受

都是猴

荣威D7 2023款 DMH 125km 旗舰版

2025-01-21 首次发表
  • 1506km
    行驶里程
  • 13.3kWh
    冬季电耗
  • 104公里
    冬季续航
  • 12.90万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 唐山
    购买地点

最满意

作为一名三十岁的奶爸,我刚刚迎来了我们家的新成员——一辆宽敞舒适的新车。对于这次的选择,我感到非常满意,尤其是它那超乎想象的空间设计。我的身高坐在后排时可以轻松地伸展双腿,甚至还能翘起二郎腿;即使安装了儿童安全座椅之后,旁边再坐两个人也完全没有问题。对于我们这样一个小家庭来说,这意味着无论是日常出行还是周末郊游,都能享受到更加宽裕的空间体验。

最不满意

在驾驶这辆车的过程中也发现了一些小瑕疵。比如,当从城市道路切换到高速公路上时,风噪变得尤为明显,几乎能够穿透车窗直接传入车内,给前排乘客带来了一定的不适感。但幸运的是,这种情况仅限于高速行驶状态下发生。

空间
5

说到空间利用率,我认为这款车真正做到了“以人为本”。自从有了宝宝之后,我们对于车辆装载能力的需求显著增加。现在不仅后座可以放置婴儿推车,而且后备箱依然有足够的空间容纳几个大行李箱。特别是考虑到其开口较大的特点,装卸大件物品变得异常方便。因此,可以说这辆车完美解决了我们家的实际需求。

驾驶感受
5

动力方面给了我很大的惊喜。纯电模式下,即便是在城市拥堵路段也能保持平稳运行,极大地提升了驾驶体验。同时配备有燃油发动机作为补充方案,彻底消除了纯电动车型可能存在的续航焦虑问题。

续航
4

充满一次电大约可以支持两到三天的使用(根据个人习惯不同),虽然100公里左右的实际续航里程并不算特别突出,但对于像我这样主要在市区内活动的人来说已经足够用了。如果未来能进一步提升至200公里以上,则会更加理想。

外观
4

外观设计方面,我个人非常喜欢车身侧面及尾部线条流畅自然的风格,给人一种时尚而又不失稳重的感觉。相比之下,前脸造型略显独特,可能需要时间去适应。

内饰
5

内饰部分同样令人印象深刻。座椅材质柔软舒适,做工精细扎实,每一个细节都透露出设计师对品质追求的执着。此外,中控台布局合理有序,操作起来十分顺手。

性价比
5

这款车凭借其出色的空间表现、灵活的动力选择以及亲民的价格定位赢得了我的青睐。

智能化
4

车机用语音操作很简单,但是系统对于手指屏幕操作就显得很复杂了

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